2024 04 VCM

FLASH

een in hun buurt in gevaar. Er zijn verschillende factoren die van invloed kunnen zijn op over belasting van een vorkheftruck, bijvoorbeeld het zwaartepunt van de lading, het gewicht van de lading, de hefhoogte en het soort lading. Het zwaartepunt van de lading – de afstand van de voorkant van de vork tot het zwaar tepunt van de lading – speelt een cruciale rol. De positie van het zwaartepunt kan ook variëren afhankelijk van het type lading dat wordt getild, bijvoorbeeld vloeibare ladin gen of niet-uniforme ladingen. De Combi Safe-Lift is uitgerust met een sen sor voor overbelasting op het mastgedeelte en een ventiel op de hydraulische leiding om het heffen uit te schakelen als de truck mogelijk wordt overbelast. Een geluidsalarm waarschuwt de bestuurder bij overbelasting en er is een lastmoment-indicator aange bracht op het dashboard in de cabine. Aan het groene, oranje en rode ‘verkeerslicht’ kan de bestuurder zien wanneer er een risico op overbelasting bestaat of wanneer de vorken bijvoorbeeld niet volledig zijn ingeschakeld, waarop hij of zij de juiste actie kan ondernemen. Voorlopig biedt Combilift de Combi Safe Lift enkel als een optie aan, maar de leve rancier is van mening dat de functie in de toekomst standaard moet worden op alle

importeurs, producenten, handelaars en distributeurs van (gevaarlijke) hoogwaar dige chemische vloeistoffen en droge stof fen. Mede gefinancierd door het Belgian Resilience Fund, VR4TR en de Limburgse investeringsmaatschappij LRM bouwt Altrea Logistics namelijk een nieuwe Che mical Logistics Hub in Meerhout. Volgens CEO Roel Smets is het meteen ook de enige site van de hoogste Seveso klasse in België die ook op hoog niveau BREEAM-gecerti ficeerd is en volledige klimaatneutraliteit nastreeft. De basis voor Altrea Logistics werd in 1936 gelegd met Alders Transport. In 2008 nam Roel Smets (2de van rechts op foto) het familiebedrijf Alders Transport over, wat in de loop der jaren uitgroeide tot Altrea Logistics. Vandaag bestaat Altrea Logistics uit drie business units: Altrea International Transport Solutions, Altrea Bulk & Liquids en Altrea Distribution. Daar wordt nu een vierde business unit aan toegevoegd: Altrea Logistics Chemical Solutions of Alo chem, met als eerste vestiging Chemical Hub Limburg. Het nieuwe logistieke centrum komt op een terrein van 50.000m², vlak bij het Albert kanaal in Meerhout. Als gespecialiseerde one-stop-shop richt Alochem zich op het ontzorgen van chemische producenten, importeurs, handelaars, distributeurs en tankterminals. Met die nieuwe logistieke hub wil Altrea Logistics voortaan de ganse keten van value added logistics activiteiten voor chemische vloeistoffen en hoogwaardige droge stoffen voor zijn rekening nemen. Zo kunnen klanten naast warehousing- en dis tributiediensten voor (ADR-)goederen nu ook een beroep doen op bijkomende dien sten zoals herverpakken, koelen of verwar men, afvullen, mengen of toevoegen van vloeistoffen volgens receptuur. In nauwe samenwerking met BCTN is op het terrein van Alochem ook een grote opslagzone voorzien voor containers en tankcontainers met gevarengoed. “De lig ging van Alochem langs het Albertkanaal, maar buiten de congestiegevaarlijke Ant werpse havenregio, biedt een kosteneffi ciënte en milieuvoordelige oplossing voor onze klanten voor de aanvoer en afvoer van de goederen via tankcontainers en gewone

boxcontainers naar het hinterland”, klinkt het. Daarmee is Alochem een sterke promo tor voor en gebruiker van de binnenvaart. De bouwvergunning voor de nieuwe hub is binnen en de werken zijn gestart. De opstart is voorzien voor oktober 2024. Altrea Logistics investeert 25 miljoen euro in de Alochem-vestiging. Voor de financie ring van de investering kon het bedrijf een beroep doen op de bestaande aandeel houders LRM en VR4TR om een substanti ële kapitaalverhoging door te voeren. Als nieuwe financiële partner is het Belgian Resiliance Fund ingestapt als verstrekker van een langdurige, achtergestelde lening. Foto: LRM – Alochem - Nieuwsbrief 16/04 v AUTO ID

Prévoté optimaliseert voorraadbeheer met ZetesMedea Full Pallet Inventory Omdat het Franse logistiek- en transport bedrijf Prévoté werd geconfronteerd met bekende uitdagingen bij voorraadbeheer, zoals de beschikbaarheid van personeel, risico op fouten en het lang vasthouden van voorraden, besloot het op zoek te gaan naar opties om het voorraadbeheer sneller, nauwkeuriger en efficiënter in te richten. Het bedrijf richtte zich tot Zetes, aanbieder van oplossingen voor supply chain opti malisering, voor de implementatie van een oplossing die gebruik maakt van ‘machine vision’-technologie. De ingebruikname van ZetesMedea Full Pallet Inventory (FPI) zorgt bij Prévoté voor een gestroomlijnd en geautomatiseerd voorraadbeheer. De integratie van de technologie past in een bredere strategie om alle facetten van de logistieke operaties in het bedrijf te moderniseren. Barcode-identificatie is naadloos in elke fase van het proces geïntegreerd, van goederenontvangst tot

heftrucks met contragewicht. Foto: Combilift - Nieuwsbrief 09/04

LOGISTICS REAL ESTATE

Altrea Logistics bouwt Chemical Hub Limburg samen met Belgian Resilience Fund, VR4TR en LRM Internationale logistieke speler Altrea Logistics, met hoofdzetel in Pelt, verstevigt zijn positie als logistiek dienstverlener voor

8

WWW.VALUECHAIN.BE