2024 11 VCM

WAREHOUSE EQUIPMENT

oplossing volledig op maat te creëren”, ver telt Ulrike Just.

gie en onderhoudsvrije elektrische wissel stroommotoren. De elektrische modellen zijn ook voorbereid op het gebruik van brand stofceltechnologie. Door de klant die keuzes te geven, wil Linde inspelen op het feit dat naargelang de omgeving en de toepassing andere energiebronnen aangewezen kunnen zijn. Meer bewegingsruimte Bij de ontwikkeling van de nieuwe elektrische heftrucks werd veel aandacht besteed aan een ergonomische werkomgeving. “Vacatu res in logistiek en warehousing zijn steeds moeilijker in te vullen. Met deze ergonomi sche heftrucks willen we bedrijven helpen in hun strijd om goede krachten in huis te halen en te houden”, licht Torsten Rochelmeyer toe. Met de geïntegreerde lithium-ionbatterij in de Linde Xi10-Xi20 hebben de ontwerpers voor extra manoeuvreerruimte gezorgd. Zo is de opstap aanzienlijk groter en lager en is de voetruimte ongeveer dertig procent gro ter dan gebruikelijk in deze klasse. Alle ver sies bieden naast meer bewegingsruimte ook meer hoofdruimte. Op die manier kunnen zelfs lange bestuurders comfortabel werken.

De krachtpatsers in de nieuwe reeks zijn de twaalf Xi-modellen met geïntegreerde lithi um-ionbatterij. De combinatie van de geïn tegreerde 90-volt lithium-ionbatterij en een synchrone reluctantiemotor (SRM) moet voor een aanzienlijke efficiëntieverhoging zor gen. Zo bereikt de truck niet alleen in korte tijd een snelheid van 20km/uur, Linde stelt ook dat de hef- en daalsnelheden tot twintig procent boven het gemiddelde van concurre rende trucks kunnen liggen. Het aangepaste koelsysteem moet ervoor zorgen dat het volledige motorvermogen steeds kan wor den benut, ook bij hoge belasting en continu gebruik. Naast de twaalf Xi-modellen zijn er veertien nieuwe varianten in de Linde E14- tot E20 reeks, met hefcapaciteiten van 1,4 tot 2 ton en een hoogtechnologische loodzuurbat terij. Bestuurders kunnen hierbij wisselen tussen loodzuur- en lithium-ionbatterijen of bestaande batterijen blijven gebruiken vol gens het ‘plug & play’-principe. Voor de Linde E14- tot E20-modellen vertrouwt Linde MH op zijn 48-volt lithium-ionbatterijtechnolo

Torsten Rochelmeyer, senior director Strategy & Solution Portfolio: “Nieuwe technologieën en een geoptimaliseerd truckontwerp zorgen ervoor dat we beter kunnen inspelen op de vraag naar krachtige, energiezuinige, comfortabele en veilige trucks.” Het nieuwe verwarmingssysteem met ver stelbare ventilatieopeningen rond de werk plek zou zorgen voor een zestig procent betere warmteafgifte in vergelijking met vorige modellen. De trucks kunnen optioneel ook met een aircosysteem worden uitgerust. De dempings- en ontkoppelingsconcepten op de assen en de hefmast moeten er dan weer voor zorgen dat de bestuurder minder schokken en trillingen ervaart. Optioneel is de Linde Steer Control, waarbij het klassieke stuurwiel wordt vervangen door een mini wiel of joystick. Daarbij laat de chauffeur zijn linkerarm op de armleuning liggen en wordt de truck enkel met de vingers en minimale bewegingen bestuurd. Veiligheid als prioriteit Een groot aantal standaard- en optionele hef truckfuncties moet zowel de bestuurder als de werkomgeving optimaal beschermen. Zo is de Linde Load Assist standaard ingebouwd. Dat is een hulpsysteem dat hef- en neigfunc

Met de geïntegreerde lithium-ionbatterij in de Linde Xi10-Xi20 werd voor extra manoeuvreerruimte gezorgd. Zo is de opstap aanzienlijk groter en lager en is de voetruimte ongeveer dertig procent groter dan gebruikelijk in deze klasse. Alle versies bieden ook meer hoofdruimte.

43

VALUE CHAIN MANAGEMENT - NOVEMBER-DECEMBER 2024