2024 11 VCM

VISIE

Een kwestie van de juiste De meerwaarde van transport management s

Transport management systemen (TMS) bieden op veel vlakken voordelen. Door de brede waaier aan oplossingen op de markt vinden bedrijven het echter vaak lastig om de juiste keuze te maken. Zo kun nen pakketten sterk verschillen op het vlak van doelgroep, omvang en functionaliteit. We vroegen twee experts ter zake duidelijkheid te scheppen en alvast een duwtje in de goede richting te geven.

B ij ons aan tafel zitten twee vertegen woordigers van TMS-oplossingen met jarenlange ervaring in het vak: Bob Romijn, senior solution con sultant voor TMS-oplossingen bij Manhattan Associates, en Maurits Jongens, managing director TMS bij Caroz. Bij Manhat tan Associates maakt het TMS deel uit van het brede aanbod supply chain en omnichannel commerce oplossingen. Caroz biedt naast zijn TMS-oplossing voor verladers ook een control tower-oplossing aan. Slim transporteren in volatiele markt VCM: Supply chains werden de voorbije jaren getroffen door veel verstoringen. Merken jul lie daardoor een verandering in de vraag naar TMS-oplossingen? Bob Romijn: “De focus ligt steeds meer op het creëren van zichtbaarheid in de keten. Organi saties willen immers meer grip krijgen op wat zich buiten hun directe omgeving afspeelt.

Dat organisaties die visibiliteit willen verho gen, is een goede zaak. Tegelijk moet je er dan wel op letten dat de input die de systemen krijgen goed zit. Daar knelt het schoentje nog vaak. Bovendien moet je goed nadenken hoe ver je in die zichtbaarheid wil gaan. De zoge noemde ‘real-time transit visibility’ (RTTV) is vandaag erg populair. De vraag is of die real time zichtbaarheid altijd zoveel oplevert.” Maurits Jongens: “Voor sommige bedrijven en sectoren is realtime opvolging cruciaal. Den ken we maar aan een autofabrikant die het risico loopt dat zijn lijn stilstaat als een zen ding niet tijdig binnen is. Maar voor veel orga nisaties is dat minder relevant. Wat doorgaans wel een meerwaarde is, is bijvoorbeeld een digitaal ontvangstbewijs en een melding bij vertragingen.” VCM: Welke andere evoluties hebben nog een impact op de markt? M. Jongens: “In het verleden wisselden lan gere periodes met hoge transportcapaciteit

(waarbij de verlader meer onderhandelings macht heeft) en langere periodes met een krappe transportcapaciteit (waarbij de bal in het kamp van de vervoerder ligt) elkaar af. De dynamiek in de markt zorgt ervoor dat die periodes elkaar steeds sneller afwisselen. Dat maakt goede relaties met vervoerders steeds belangrijker. Zo zorg je voor meer stabiliteit op het vlak van prijzen en capaciteit.” B. Romijn: “Klopt. Sommige bedrijven willen vooral een tool om steeds de vervoerder met de scherpste transportprijzen te selecteren. Maar als de markt dan plots onder druk komt te staan, word je onvermijdelijk geconfron teerd met hoge prijzen. Bij langetermijnrela ties heb je misschien niet altijd de scherpste prijs, maar wellicht wel een goede prijs én meer zekerheden op het vlak van transportca paciteit op momenten dat je die nodig hebt. De spotmarkt is een goede oplossing om mee te experimenteren, voor een bijzondere leve ring of een nieuwe klant, bijvoorbeeld. Op die manier leer je ook nieuwe partijen kennen.

8

WWW.VALUECHAIN.BE