VCM_022024_LR

TRANSPORT MANAGEMENT

Navigeren door een uitdagend landschap Amazon Freight vat uitdagingen in de transportsector samen Dat de transportsector voor heel wat uitdagingen staat, daar hoeven we geen tekening bij te maken. Om het hoofd boven water te houden, komt het er dan ook aan op daar zo goed mogelijk mee om te gaan. Hoe Amazon Freight dat ziet, hoorden we van Chris Roe, EU managing director bij de toonaangevende speler in de sector.

A mazon Freight biedt transportoplos singen aan de retailsector. Verladers kunnen daarbij rekenen op een net werk van 6.500 eigen trailers en meer dan 13.000 partners binnen de EU en het VK. Amazon Freight biedt zowel FTL (full truckload) services als LTL (less than truckload) services aan. Een belangrijke uitdaging volgens Chris Roe is de zeer volatiele kostendynamiek. Daarbij denken we uiteraard in de eerste plaats aan de brandstofkosten. Die maken liefst dertig pro cent uit van de kosten van een truck. “Gelukkig liggen de recordprijzen van eind 2022 achter ons, maar we weten intussen allemaal dat het tij snel kan keren”, zegt hij. “Bovendien stijgen zowat alle basiskosten gestaag.” De grote volatiliteit creëert dan ook heel wat onzekerheid binnen supply chains. De huidige geopolitieke conflicten doen daar geen goed aan. En dan hebben we nog de inflatie. Zeker in landen die hebben besloten de lonen daarop af te stemmen, zien we de personeelskosten zien derogen stijgen, wat vervolgens – in de mate van het mogelijke – in de prijzen wordt door berekend. Tegelijk brengen de stijgende rentes

heel wat bedrijven die onvoldoende liquide middelen hebben in de problemen.

Daarbij komt nog het nijpende tekort aan chauffeurs in de transportsector. Chris Roe: “Bovendien is slechts acht procent van de chauffeurs jonger dan 25 jaar, met in totaal maar vier procent vrouwelijke chauffeurs. Dat belooft niet veel goeds voor de toekomst. De steeds strengere regulering maakt het pro bleem alleen maar groter. Dan denk ik meer bepaald aan de Mobility Package, een pakket Europese wet- en regelgeving voor de trans portsector. De doelstelling bestaat erin de regels in de EU-lidstaten gelijk te trekken en de sociale omstandigheden voor chauffeurs te verbeteren. Zo bevat dat pakket nieuwe regels over rij- en rust tijden, de cabotage en de verplichte terugkeer van de chauffeur en het voertuig. Een nobel doel, maar vooral chauffeurs tijdig terug naar hun woonplaats krijgen volgens de regels van de kunst zorgt voor veel extra lege kilometers en kosten.” Combinatie van kostenefficiëntie, performantie en duurzaamheid De belangrijkste opportuniteiten om op die uit dagingen een treffend antwoord te bieden, splitst Chris Roe in drie delen: de kosten beteugelen, een

hogere operationele performantie nastreven en de toenemende eisen op het vlak van duur zaamheid optimaal opvangen. van de services. Zeker voor lange afstanden zijn trein- en zeetransport opties die je altijd zou moeten overwegen.” Chris Roe, EU managing director bij Amazon Freight: “We zijn er vrij zeker van dat de modal shift zich zal doorzetten, afhankelijk van de evolutie van de prij zen voor wegtransport, de betrouwbaarheid van de reistijden van duurzaam transport en de frequentie

77

VALUE CHAIN MANAGEMENT - FEBRUARI 2024