VCM_022026_LR

FLASH

Beslissingen worden gedreven door kosten besparingen (38%), verbeterde connectiviteit/ binnenlandse infrastructuur (36%) en snellere douaneprocedures/inklaringstijden (35%). - Grensproblemen blijven een knelpunt: 60% noemt douane-inklaring als een belang rijke oorzaak van vertragingen en verstorin gen. Leidinggevenden geven ook prioriteit aan investeringen in opslag- en logistieke hubs (39%), wegennetwerken (36%) en infra structuur voor grens-/douaneafhandeling (36%).

“We zullen ons wellicht aan dit nieuwe even wicht moeten aanpassen”, vermoedt Mathieu Opsomer, head of Industrial & Logistics Agency BeLux bij JLL. “De COVID-jaren die werden ondersteund door transacties gere lateerd aan de e-commerce boom liggen achter ons. We hebben echter grote trans acties geregistreerd van logistieke bedrij ven die de markt blijven domineren met bijna de helft van het transactievolume in dit segment, evenals van de manufactu ringsector die bijna 25% vertegenwoordigt. Enkele transacties van eind jaar springen eruit, met name de voorverhuring van res pectievelijk 50.000m² en 40.000m² door Aertssen Group en Van Moer in Berin gen Logistics Terminal, en JLL adviseerde WDP-Gosselin Group in de verhuring van 26.000m² in Bilzen (foto). “Wat de evolutie van de leegstand betreft, deze blijft stijgend en wij schatten het leegstandspercentage langs de as Brus sel-Antwerpen op 2,33%”, zegt Pierre-Paul Verelst, head of Research BeLux bij JLL. “Dat is duidelijk meer dan het gemiddelde van 1,5% dat sinds 2020 werd waargeno men, maar wel sterk onder het gemiddelde leegstandspercentage dat in Europa wordt waargenomen en 6,3% bedraagt.” Tot slot blijven de semi-industriële huur prijzen ongewijzigd in Brussel op €70/m²/ jaar, maar zijn ze met bijna 3% gestegen in Antwerpen tot €72/m²/jaar. In het logis tieke segment observeert JLL een stijging van 12% in Brussel naar €75/m²/jaar, wat de gemiddelde groei in Europa overtreft die beperkt is tot 3,6%. Geen verandering daarentegen in Antwerpen waar je voor de beste locaties €68/m²/jaar moet neertellen. Over het algemeen stelt JLL in Europa een vertraging in de huurtrend vast, na een decennium van groei met dubbele cijfers. Die stijging heeft België overigens niet gespaard met een groei van 36% die in Ant werpen werd waargenomen sinds 2020, en van 25% in Brussel. “Noteer overigens dat de huurprijzen op de hoofdas van ons land, Brussel-Antwerpen, nog steeds positief evolueren”, klinkt het bij JLL.

Wat de vooruitzichten voor 2026 betreft, neemt JLL een voorzichtige houding aan. Dat heeft alles te maken met de aanhoudende onzekerheden zowel in de economische con junctuur als in de wereldwijde geopolitieke situatie. “Aangezien logistiek vastgoed erg cyclisch is, zal het herstel afhangen van de conjuncturele evolutie”, luidt de voorspelling.

” JLL maakt balans op van professionele vastgoedsector JLL (Jones Lang LaSalle), gespecialiseerd in commercieel vastgoed, geeft een overzicht van de grote trends op de Belgische profes sionele vastgoedmarkt anno 2025. Daarbij wordt de markt opgedeeld in drie sectoren: de kantoormarkt, de retailmarkt en de markt van logistiek en semi-industrieel vastgoed. Voor die laatste zijn dit de belangrijkste bevindin gen. Hoewel het gecombineerde transactievolume van logistiek en semi-industrieel vastgoed onder de goede jaren 2016 tot 2023 zou moe ten blijven, toen de inname rond twee miljoen vierkante meter schommelde, wordt 2025 gekenmerkt door een herstel van het semi-in dustriële segment dat opnieuw een miljoen vierkante meter zou moeten bereiken, in lijn met het gemiddelde van de laatste tien jaar. Ten opzichte van 2024 toonde deze sector begin december een stijging van een kleine tien procent. Daarentegen blijft logistiek begin december onder de 500.000m², ofwel de helft van het gemiddelde volume van de vijf voorgaande jaren.

6

WWW.VALUECHAIN.BE