VCM2024_05

WAREHOUSE MANAGEMENT

Serge Gregoir, CEO van Eutraco: “Intussen hebben we al heel wat conventionele magazijnen gebouwd. We zijn ook vastbesloten dat te blijven doen, maar dat neemt niet weg dat we vaker voor geautomatiseerde operaties moeten gaan als dat voor bepaalde klanten en hun operaties opportuniteiten biedt.”

heeft natuurlijk te maken met de sterke automatisering van dit pand. Normaal gezien bouwen we logistieke sites eerder ‘op risico’ op strategische locaties, zonder dat we daar al concrete klanten voor hebben.” Net als zijn eerste koolstofneutrale magazijn in Willebroek, wordt ook dit warehouse van Eutraco volledig klimaatneu traal. Daarvoor zorgen onder meer zonnepanelen op het dak, warmtepompen en industriële batterijen. Bovendien zal alle pendelverkeer van en naar de klanten uitsluitend elektrisch verlopen. Tegen eind 2024 moet de civiele techniek rond zijn, in mei 2025 zal de magazijnautomatisering naar verwachting in werking treden. Per dag zal de palletshuttle-oplossing maxi maal 7.000 pallets kunnen in- en uitslaan. Verder zullen voor de nieuwe vestiging een twintigtal nieuwe medewerkers worden aangeworven. Het personeelbestand van Eutraco is het afgelopen jaar trouwens sterk gegroeid. Alleen al in de eerste maanden van 2024 kwamen er 160 nieuwe medewerkers aan boord. Dat brengt de teller vandaag op 463 mensen die voor het bedrijf werken. “First we take Roeselare, then we take Europe …” Het magazijn in het Krommebeekpark vormt een belangrijke stap in de transformatie van Eutraco van transporteur naar een logistiek dienstverlener die van vele markten thuis is. Die tran sitie van het bedrijf, dat meer dan 55 jaar geleden in Roeselare werd opgericht, kwam in 2017 in een stroomversnelling terecht toen Serge Gregoir als externe CEO aan boord kwam. Hij had

al een indrukwekkend logistiek parcours afgelegd, onder meer bij DHL, waar hij op zijn achttiende als uitzendkracht aan de slag was gegaan en in tien jaar tijd was opgeklommen tot managing director UK. Bij Eutraco voelde hij zich al snel op zijn plaats. In 2020 volgde een management buy-out, waarbij Serge Gregoir het bedrijf kocht van Bart en Marij Pattyn. Op dat moment stond Eutraco op een belangrijk kruispunt. “Liefst 93 procent van de omzet bestond toen uit transpor tactiviteiten, een klein deel was warehousing”, vertelt Serge Gregoir. “Ofwel konden we focussen op schaalvergroting binnen de transportbranche, ofwel konden we ons gaan speci aliseren. We hebben toen resoluut voor het pad van logistieke ontzorging gekozen, waarbij we onze klanten lokaal helpen met alle facetten van hun logistiek en transport.” Dat maakt dat de kernactiviteit van Eutraco tegenwoordig uit warehousing bestaat. Die activiteit wordt aangevuld met transportdiensten. Daarnaast beschikt Eutraco nog over een luchtvrachtdivisie, een zeevrachtdivisie en een eigen doua neagentschap. “Bij die logistieke ontzorging is ook IT erg belangrijk”, weet Serge Gregoir. “We profileren ons als een ‘totaalontzorger’, maar onder de motorkap zijn we nog steeds een erg transactioneel bedrijf: orders van punt A naar B bren gen, goederen verpakken en verzenden, noem maar op. Als je je op dat vlak wilt onderscheiden, is IT cruciaal. Daarom hebben we vorig jaar onze softwarepartner Selas, een kleine onderneming in de Kempen, overgenomen. Dat was een logi sche keuze aangezien we al zeer intensief samenwerkten. Zo

43

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MEI 2024