2020 05 Value Chain Management

OMNICHANNELLOGISTIEK

Kies de juiste balans tussen kanalen Cost-to-serve-tool voor omnichannelomgevingen Steeds meer bedrijven kiezen ervoor om via een omnichannelstrategie van verschillende walletjes te eten. De kunst is wel om bij een uitbreiding of wijziging van kanalen de kosten goed in het vizier te houden. Dat is noodzakelijk om de winstmarges te sparen. De kosten van het huidige en toekomstige omnichannelfulfilment inzichtelijk maken is dan ook geen overbodige luxe. In dat kader organiseerde VIL het project ‘Omni Tactics’, waarbij een tool werd ontwikkeld om de impact van omnichannelkeuzes op de cost-to-serve te berekenen.

U it de BeCommerce Market Moni tor blijkt dat vorig jaar zowel het aantal online aankopen als de totale online omzet voor het vijfde opeenvolgende jaar is gestegen. Eind vorig jaar werd zelfs de kaap van 11 mil jard euro aan online omzet bereikt. Die groei is onder andere te danken aan een duidelijke omnichanneltrend, waarbij e-commerce een groeiend deel van de koek vertegenwoor digt. Zo zetten klassieke retailers steeds meer online kanalen op of breiden ze uit. Boven dien zetten nieuwkomers vaak van meet af aan in op een omnichannelstrategie. Als we de impact van de coronacrisis meerekenen, mogen we ervan uitgaan dat de evolutie naar nog meer internetaankopen zich alleen maar zal doorzetten. Met het project ‘Omni Tactics’ stelde VIL zich tot doel om bedrijven te helpen wanneer de uitbreiding of optimalisering van verkoop- en distributiekanalen op tafel ligt. VIL ontwik kelde in dat kader een gebruikersvriendelijke tool die bedrijven op strategisch en tactisch niveau toelaat om voor meerdere omnichan nelscenario’s de cost-to-serve inzichtelijk te

maken Aan het project werkten tien bedrij ven uit verschillende betrokken groepen mee, met name DistriMedia, DPD, Eltra, FirstFocus, Komono, Myrine, PostNL, Ridge Tool Europe, Topa Packaging en Unigro. Bepalende factoren binnen de cost-to-serve Tijdens het project werden allereerst alle logistieke sleutelelementen en -parameters geïnventariseerd die een impact hebben op de cost-to-serve, zijde de totale supply chain kosten voor elk product(gamma) en elk fulfil mentkanaal. Denken we maar aan de maga zijnprocessen, de structuur van het logistieke netwerk en de mogelijke afleveropties en -ter mijnen. Al die logistieke keuzes zullen resul teren in andere kosten en een meer of min der gunstige cost-to-serve tegenover andere scenario’s. Met die verschillende elementen en hun onderliggende relaties werd de cost-to-serve tool uitgebouwd. Die kan gevuld worden met de datasets van een bedrijf, zoals de histori sche omzet en de productgegevens.

Gunther Storme, projectleider bij VIL: “Met de cost-to-serve-tool kunnen we de impact van tactische of strategische wijzigingen vooraf inschatten, denken we maar aan de keuze voor crossdocking in plaats van levering uit het maga zijn. Daarnaast is het voor retailers bijvoorbeeld interessant om te weten wat de impact op de cost-to-serve zal zijn als er belangrijke magazijn automatisering, zoals goods-to-man-systemen, wordt doorgevoerd.”

45

V A L U E C H A I N M A N A G E M E N T - M E I 2 0 2 0