2024 09 VCM

WAREHOUSE EQUIPMENT

waar Belgische handelaars vaak ondervertegen woordigd zijn. Met andere woorden: een deel van de groei van de online verkoop in ons land komt vooral buitenlandse spelers ten goede. Ook de categorie van de elektrische pallettrucks, het grootste segment binnen de magazijntrucks (dat 53 procent van die markt vertegenwoor digt), ontsnapt niet aan de dalende trend. Met een daling van 23,5 procent dook die met 2.818 eenheden onder de grens van 3.000 eenheden. De vertraging in de logistieke sector, de operatio nele kostendruk en de algemene voorzichtigheid bij investeringen kunnen hier verklaringen voor zijn. Groeiende vraag naar magazijn- automatisering Intussen blijft de vraag stijgen om horizontaal en verticaal transport te automatiseren waar menselijke handelingen weinig of geen toegevoegde waarde bieden. Die trend biedt ook deels een antwoord op het nijpende arbeidstekort. Zo maakt automatise ring het mogelijk vlot in meerdere ploegen te wer ken, zelfs wanneer personeel moeilijk te vinden is. De markt van magazijnautomatisering groeit snel, met een grote diversiteit aan aanbieders, bijvoor beeld van automated guided vehicles (AGV’s) en automated mobile robots (AMR’s). Precieze statis tieken zouden volgens Sigma nuttig zijn om de evolutie van die markt beter te begrijpen. Er lopen momenteel dan ook gesprekken met verschillende spelers in deze snelgroeiende markt.

FIGUUR 3 Evolutie magazijntrucks 2014 – 2023

Europese markt houdt beter stand Als we de statistieken van FEM erbij nemen (die geen rekening houden met de Chinese invoer), dan zien we in 2023 een daling van achttien procent voor de algemene Europese markt. Dat impliceert dat die beter standhoudt dan België met zijn daling van 28,67 procent. In de Europese markt werden in 2023 394.620 eenheden geregistreerd, tegenover 482.642 in 2022. Alle categorieën in deze markt zijn aanzienlijk gedaald, behalve die van de elektrische pal lettrucks op instapniveau. Net als op Belgisch

niveau moesten de thermische heftrucks het grootste verlies incasseren, met name min 28 procent. Verwachtingen voor 2024 Als we afgaan op de Europese FEM-statistie ken, dan zal de material handlingmarkt dit jaar naar verwachting licht groeien tot 11.000 à 12.000 eenheden. De eerste twee maanden van 2024 tonen alvast een stijging van negen procent tegenover dezelfde periode in 2023. Daarbij zien we een sterke groei op het vlak van magazijntrucks, maar tegelijk een verlies in het heftrucksegment. “Het mag duidelijk zijn dat onze activiteiten sector grote veranderingen ondergaat, zeker ook op het vlak van technologie”, besluit Hugues Van Espen. “Klanten doen er vandaag duidelijk langer over om een goede keuze te maken. Ze willen in de eerste plaats investeren in een duurzame interne transportvloot die hun maximale ergonomie en veiligheid biedt en tegelijk een maximale productiviteit garan deert. Het is aan ons om die verwachtingen waar te maken in een uitdagende economi sche context.” TC

FIGUUR 2 Evolutie van het aandeel elektrische versus thermische trucks

44

WWW.VALUECHAIN.BE