2025 02 VCM

WAREHOUSE EQUIPMENT

bedrijven uit uiteenlopende sectoren gaf toen aan dat ze erover nadachten een of meerdere operationele processen te automatiseren. Van die groep wilde zeventig procent daar binnen de twee à drie jaar werk van maken.” De evoluerende klantvraag maakt welis waar dat meer flexibele oplossingen nodig zijn. “Voor kleinere bedrijven is het vooral belangrijk dat automatiseringsoplossingen betaalbaar, eenvoudig en schaalbaar zijn”, aldus Sascha Jordan. Het antwoord van Still daarop is een portfolio van modulaire auto matiseringsoplossingen met verschillende automatiseringsniveaus. Met iGo easy biedt de organisatie een instapoplossing voor klei nere bedrijven die snel en zonder een com plexe IT-integratie met automatisering aan de slag willen. Voor grotere bedrijven met meer complexe processen is er iGo systems. Bij deze volledig geïntegreerde oplossing worden ver schillende voertuigen en systemen op elkaar afgestemd om geavanceerde workflows te automatiseren. Daarnaast biedt Still met iGo flow een softwareplatform dat moet zorgen voor de naadloze integratie van geautomati seerde trucks met andere magazijnsystemen,

maal niet zo te zijn. Veel automatiseringsop lossingen werken ook perfect in bestaande magazijnomgevingen. Uiteraard moet je dan wel rekening houden met een aantal voor waarden, bijvoorbeeld de bestaande gang breedtes”, meent hij. “Voor alle duidelijkheid, automatiseren betekent niet altijd het einde van manuele operaties. Integendeel, heel vaak gaan manuele en geautomatiseerde proces sen hand in hand.” Ook geloven sommigen nog steeds dat auto matisering minder betrouwbaar zou zijn dan manuele processen. Dat terwijl volgens Florian Heydenreich Still-systemen beschikbaar heidspercentages van 98 à 99 procent halen, wat minstens even betrouwbaar is als manuele operaties. Een derde drempel om te gaan automa tiseren is het idee dat automatiserings projecten vaak falen. “Uit ons onderzoek blijkt ook dat zeventig procent van de bedrijven minstens één negatieve erva ring had met automatiseringsrobotica”, vertelt Florian Heydenreich. “Maar pro jecten mislukken zelden door de techno logie. Veel vaker liggen een gebrekkige voorbereiding, planning en communica tie aan de basis. Het is dan ook belangrijk voldoende aandacht aan die aspecten te besteden.” Een vierde mythe die met name geves tigde partijen als Still moeten doorbre ken, is dat traditionele aanbieders minder innovatief zouden zijn. “We willen het tegendeel bewijzen door onze decen nialange ervaring te combineren met innovatieve ontwikkelingen”, aldus Flo rian Heydenreich. “Zo zetten wij sterk in op gestandaardiseerde automatiseringsoplos singen die snel te implementeren en op te schalen zijn. De nauwe samenwerking met automatiserings- en zusterbedrijf Dematic helpt uiteraard ook bij de continue verbete ring van oplossingen.” “Dankzij een meer gestandaardiseerde manier van werken kunnen we onze geau

inclusief systemen van derden. Die open con nectie is mogelijk dankzij het gebruik van de VDA 5050-standaard. In Stills Automation Center zijn verschillende geautomatiseerde oplossingen voor uiteen lopende toepassingen aan het werk. Zo is de AXV iGo een hoogheffende pallettruck die volledig autonoom in smalle gangen en hoge rekken kan opereren. De EXV iGo is dan weer een compacte, geautomatiseerde sta pelaar die zich thuis voelt in omgevingen met beperkte ruimte en repetitieve laad- en losprocessen. De FM-X iGo, een geautoma tiseerde reachtruck met lithium-iontechno logie, werd speciaal ontworpen voor hoge magazijnen en dynamische opslagprocessen. Dankzij zijn standaardcomponenten en een eenvoudige implementatie met iGo easy, is ook deze truck zeer toegankelijk. Still biedt ook autonome mobiele robots (AMR’s) aan. AMR’s zijn kleine, wendbare en intelligente ‘underride’ voertuigen op basis van SLAM-na vigatie, die flexibel en proactief opereren in complexe magazijnstructuren. Terwijl de ACH reeks zich richt op eenvoudig transport van A- naar B, biedt de AXH iGo-reeks een oplossing voor meer complexe toepassingen. Voor grotere magazijnen is de iGo cube een optie. Deze shuttleoplossing voor vol ledig geautomatiseerde, compacte opslag kan naadloos samenwerken met andere, al dan niet geautomatiseerde voertuigen. In smalle gangen voelt MX-X iGo, de geauto matiseerde smallegangentruck van Still, zich in zijn element. Deze reeks is conform de ISO 3691-4-standaard en kan ook in brown field-projecten worden geïntegreerd. Mythes ontkracht Tijdens zijn keynote sessie weerlegde Flo rian Heydenreich vijf hardnekkige mythes rond automatisering. “We krijgen nog steeds geregeld te horen dat automatisering vooral is weggelegd voor bedrijven met een groot budget en voor zogenaamde greenfield-ma gazijnen. Dankzij het huidige aanbod flexibele automatiseringsoplossingen hoeft dat hele

Sascha Jordan, senior director Strategy & Solution Portfolio bij Still: “Voor kleinere bedrijven is het vooral belangrijk dat automatiseringsoplossin gen betaalbaar, eenvoudig en schaalbaar zijn.”

WWW.VALUECHAIN.BE 106