2025 02 VCM

FLASH

vermijden. Dat is hard nodig: de R&D-inves teringen in de EU blijven achter: energie-in tensieve industrieën geven 19,2 miljard euro uit aan R&D, slechts 85% van het Amerikaanse niveau en slechts 6% hoger dan China, dat op weg is om de EU binnenkort te overtreffen.”

BeLux. “Werkgevers in die sector voorspellen een wervingsactiviteit die aanzienlijk hoger ligt dan het nationale gemiddelde (+28%) en het gemiddelde van de 23 landen die in de EMEA-regio werden bevraagd (+19%).” Werkgevers in alle negen onderzochte secto ren in België verwachten trouwens een toe name van het personeelsbestand tegen eind maart 2025. De verwachtingen zijn echter sterk uiteenlopend. Enerzijds zijn er erg opti mistische aanwervingsintenties in de sectoren Financiële activiteiten en Vastgoed (+53%), Energie (+44%) en Transport/Logistiek/Auto motive (+40%). Anderzijds zijn de prognoses zwak in de sector Maakindustrie/Bouw (+16). In sectoren Consumentengoederen/Diensten/ Horeca/Retail (+30%), Gezondheidszorg en Life Sciences (+30%) en IT (+29%) blijft de aan wervingsactiviteit naar verwachting sterk. Werkgevers met 10 tot 49 werknemers melden de meest optimistische vooruitzichten (+39%), terwijl kleine bedrijven met minder dan 10 werknemers een pessimistische nettotewerk stellingsprognose melden (+6%).

ger en eenvoudiger te maken”, aldus Webfleet, de dochteronderneming van Bridgestone die oplossingen voor wagenparkbeheer levert. Uit een analyse van Lytx (aanbieder van video telematica-oplossingen voor wagenparken), gebaseerd op camerabeelden van een miljoen chauffeurs, blijkt dat de volgende vijf gedra gingen het vaakst bijdragen aan onveilig rijge drag: roken tijdens het rijden, te laat reageren op verkeerssituaties, geen veiligheidsgordel dragen, mobiele telefoon of andere apparaten gebruiken, en eten of drinken achter het stuur. Daarnaast toont onderzoek van Webfleet bij 1.050 Europese fleet managers aan dat 42% van de wagenparken jaarlijks bij één tot vijf aanrijdingen betrokken is. Verder erkent 84% van de fleet managers dat slecht rijgedrag een negatieve impact heeft op hun bedrijf. De helft van de fleet managers zegt ook niet zeker te weten of hun bestuurders zich veilig gedragen in het verkeer. Chauffeurs staan onder enorme druk. Naast lange werkdagen en de uitdagingen van risi covol rijgedrag op de weg moeten zij ook voldoen aan de strenge regelgeving rondom rij- en rusttijden. “Hoewel die regels de ver keersveiligheid bevorderen, leiden ze vaak tot hoge administratieve last voor chauffeurs en fleet managers”, aldus nog Webfleet. “Dat ver hoogt de werkdruk en kan de efficiëntie van transportprocessen ondermijnen.” Innovatieve technologieën spelen dan ook een belangrijke rol in het verbeteren van ver keersveiligheid en het verlichten van admi nistratieve lasten. Slimme dashcams, bij voorbeeld, detecteren risicovol gedrag zoals afleiding en vermoeidheid en waarschuwen chauffeurs in real time. Daarnaast bieden tele matica-oplossingen ondersteuning bij het naleven van regelgeving en het minimaliseren van administratieve taken. “Slimme techno logieën maken niet alleen het werk veiliger, maar dragen ook bij aan een efficiëntere en prettiger werkomgeving”, klinkt het tot besluit bij Webfleet. “Dat is essentieel in een sector waar het tekort aan nieuwe chauffeurs blijft groeien.”

Sector logistiek en transport blijft aanwer ven Volgens de nieuwste tewerkstellingsbarome ter van ManpowerGroup zal de wervingsac tiviteit in de sector Transport/Logistiek in het eerste kwartaal van 2025 stevig blijven. Meer dan één op de twee werkgevers in deze sector (53%) die in oktober 2024 werden bevraagd, verwachten tegen eind maart 2025 hun per soneelsbestand uit te breiden, terwijl 13% aangeeft het te willen verkleinen. Tot slot verwacht 34% van de bevraagde werkgevers geen verandering. De zogenoemde ‘nettotewerkstellingsprog nose’ (het verschil tussen het percentage werkgevers dat aanwervingen verwacht en het percentage dat ontslagen verwacht) bedraagt een optimistische waarde van +40%. Dat is een lichte daling ten opzichte van het vorige kwartaal, maar een spectaculaire stij ging van 21 punten ten opzichte van het eer ste kwartaal van 2024. “Ondanks de aanhoudende onzekerheid ver wachten werkgevers in de sector Transport en Logistiek in het eerste kwartaal van 2025 banen te creëren”, zegt Sébastien Delfosse, managing director van ManpowerGroup

Eén op tien truckchauffeurs dommelde ooit al in achter het stuur Maar liefst 90% van alle verkeersongevallen wordt veroorzaakt door menselijk gedrag, waarbij vermoeidheid een belangrijke factor is. Dat staat te lezen in een communiqué van Webfleet, dat op de Dag van de Vrachtwagen chauffeur (12 december) werd verspreid. Tus sen de 10% en 25% van de verkeersongevallen heeft te maken met een vermoeide bestuur der. Tien procent van de chauffeurs geeft zelfs aan ooit in slaap te zijn gevallen achter het stuur. “Die zorgwekkende cijfers benadrukken de noodzaak om het werk van chauffeurs veili

8

WWW.VALUECHAIN.BE