VCM_022026_LR

WAREHOUSE MANAGEMENT

omgekeerd. Het doel was de densiteit per pallet te verhogen zodat opslag en trans port efficiënter verlopen zonder de last bij de operator te leggen. Daarvoor hebben we heel wat parameters in de software ingela den om een geoptimaliseerde samenstelling per pallet te kunnen voorstellen.” Opslag en orderpicking Na het palletiseren wordt elke europallet omwikkeld aan het ‘wrapping station’, dat een totale capaciteit van 48 pallets per uur heeft. Zodra een pallet klaar is, ontvangt een van de 44 AGV’s (automatisch geleide voertuigen) een instructie om deze op te pikken. Is er een ‘full-pallet single-reference’ order vanuit een regionaal magazijn, dan brengt de AGV de pallet meteen naar een laadkade. Is er geen order, dan voert de AGV de pallet naar het automatische magazijn, waar een van de zes VNA-vorkheftrucks de pallet wegzet. “Dat interne transport vormt meteen de bottleneck van het automatische proces”, zegt Arnaud Lang. “Er is een limiet op hoeveel AGV’s per dag in het distributie centrum kunnen rondrijden zonder file te ver oorzaken. Die puzzel leggen was een enorme uitdaging.”

Ook het proces voor multi-reference order picking is heruitgedacht. Met het oog op ergonomie werken de logistieke operatoren in de hoogte. Het werkstation, uitgerust met schuifmatten en een ‘pick-to-light’-systeem, is opgedeeld in drie zones: links en rechts voor de aanvoer van pakketten, in het midden voor het stapelen op een lege pallet. Alles wordt via een lift omhoog of omlaag gebracht. De ope rator ziet op een scherm welk pakket waar op de pallet moet komen. Het semiautomatische proces laat toe de pallets hoger te stapelen met een garantie op stabiliteit, kwaliteit en veiligheid. Nadat een order is samengesteld, haalt een AGV de pallet op en brengt deze naar de laadkade voor verzending. Het laden van de vrachtwagen gebeurt door een logis tiek medewerker. Efficiëntie over de hele lijn Het nauwe partnership en de co-creatie tus sen Decathlon en Dematic waren essenti eel om een werkbaar concept te definiëren. Flexibiliteit, schaalbaarheid, aanpassingsver mogen, menselijkheid en concurrentiekracht vormden daarbij de rode draad. “Een echte gamechanger was transparant communiceren en vooral dezelfde taal spreken”, vult maga

zijndirecteur bij Decathlon Virginie Couillard aan. “Tegelijk waren onze medewerkers de drijvende kracht achter het succes. Door hen te betrekken, voor te bereiden, het doel uit te leggen en de juiste skills op de juiste plaats in te zetten, zijn we erin geslaagd een innova tieve, geautomatiseerde oplossing op maat te ontwikkelen die de werkomstandigheden van onze medewerkers bij de verwerking van niet-standaardpakketten optimaliseert.” Naast een verbeterde ergonomie, een hogere veiligheid op de werkvloer en meer jobs met toegevoegde waarde, resulteerde de transformatie in lagere operationele kos ten en een betere beschikbaarheid van pro ducten voor de regionale magazijnen. Het aantal kubieke meters opslag is gerationali seerd en vrachtwagens zouden twintig pro cent meer laadvolume bereiken. De perfor mantie van multi-SKU-picking is verdubbeld en die van het uitladen en palletiseren van pakketten verdrievoudigd. Omdat het concept van Évin-Malmaison eenvoudig te vertalen is naar andere set tings, creëerde Decathlon met dit project een blauwdruk voor de verdere transforma tie van zijn logistieke activiteiten wereld wijd. LV Het proces voor multi-reference orderpicking is hertekend met het oog op ergonomie: de logistie ke operatoren werken in de hoogte.

Via automatische transportbanden worden de pakketten van ontvangst naar het palletiseerstation gebracht.

WWW.VALUECHAIN.BE 100