VCM_022026_LR

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Wat alle partijen ten goede komt, is dat alle orders, afspraken en gerealiseerde leverin gen in het portaal worden geregistreerd. Dat maakt het mogelijk analyses uit te voeren van de stiptheid, volledigheid en kwaliteit van leveringen. Door die met partners in de keten te delen, kunnen gezamenlijke verbe terplannen worden opgezet. “Doordat alle communicatie via het portaal verloopt, heb ben we nu ook een overzichtelijke workflow en worden misverstanden vermeden”, voegt François-Xavier Dumoulin nog toe. De implementatie van het Supply Chain Portal en de interface met het ERP-systeem verliep volgens de warehouse manager vlot. “De samenwerking met ICT Logistics was van meet af aan professioneel en transpa rant. Het project was goed voorbereid en de opstart verliep goed. Toen we eenmaal waren gelanceerd, konden we onze vragen blijven stellen en kregen we steeds snel ant woord. Dat maakte het prettig samenwer ken.” Volgende stappen Hoewel de Supply Chain Portal intussen zijn spo ren heeft verdiend, heeft Krëfel nog potentieel

Wat alle partijen ten goede komt, is dat in het portaal alle orders, afspraken en gerealiseerde leveringen worden geregistreerd. Dat maakt het mogelijk analyses uit te voeren van de stiptheid, volledigheid en kwaliteit van leveringen.

Ook wordt bekeken hoe het systeem dynami scher kan omgaan met volzette tijdssloten. “Wanneer de tijdssloten op een dag volzet zijn, moeten de leveranciers uit het systeem gaan en hun boeking vervolgens opnieuw opstarten”, zegt François-Xavier Dumoulin. “Dat komt vooral in drukke periodes voor. Op termijn willen we leveranciers de mogelijkheid bieden hun boekingsdatum vlot te wijzigen wanneer een slot vol zit. Zo zou het systeem hun meteen alternatieve leveringsdata kun nen tonen, zonder dat ze alles opnieuw hoe ven in te geven.” Intussen is ook de aanschaf van een modern WMS overwogen, maar dat traject ligt voorlo pig stil. “Onze groep is internationaal actief en het bleek moeilijk om één systeem te vinden dat geschikt is voor alle landen. Zo verschillen de operationele noden en servicevereisten in België sterk van die in Frankrijk of Spanje. Tot nader order blijven we dan ook bij ons vertrouwde AS/400-systeem, aangevuld met slimme oplossingen zoals de Supply Chain Portal”, besluit François-Xavier Dumoulin. TC

tot optimalisering in het vizier. Daarbij denkt François-Xavier Dumoulin bijvoorbeeld aan het automatisch uploaden van leveringsdata. Op die manier kan ook aan de kant van de leveranciers administratief werk worden uitgespaard.

Omdat leveranciers en transporteurs zelf hun tijdsslot invullen, kunnen ze hun beschikbare transportcapaciteit beter benutten. Bovendien worden chauffeurs nu veel vlugger geholpen aan de kade, wat komaf maakt met lange wachtrijen.

40

WWW.VALUECHAIN.BE