VCM_042025_LR

GENOMINEERDE START-UPS VAN SC AWARDS 2024

Drones als expreskoerier ADLC haalt dronelogistiek buiten de bedrijfsmuren

Experts dichten dronetechnologie een veelbelovende toekomst toe in het domein van logistiek en supply chain. Intussen spelen de meeste praktijkverhalen zich evenwel nog altijd binnen een gesloten magazijn omgeving of bedrijfsterrein af. ‘A Drone Logistics Company’, kortweg ADLC, haalt als eerste dronelogistiek naar de publieke ruimte door middel van expresbezorging in industriële omgevingen. Het jonge bedrijf zet zijn drones in als koeriers voor de levering van chemische stalen in de Antwerpse haven.

A DLC is het geesteskind van inge nieurs Grégoire Moreau en Rayan Quintaes. Zij leerden elkaar aan de UCLouvain kennen en lanceer den een studieproject rond dro nes tijdens hun masteropleiding bij Vlerick. De businessschool koppelde hen aan men tor en serieondernemer met ervaring in de dronewereld, Marc Kegelaers (ex-UniFly). Het drietal richtte samen ADLC op. “We startten het project nadat de Europese Unie de wet geving voor dronetransport had versoepeld”, blikt medeoprichter en CTO Grégoire Moreau terug. Waar de wet vroeger uitging van beperkingen en verboden, vertrekt ze sinds een vijftal jaar vanuit een meer permissief kader, gekoppeld aan de nodige autorisaties en risico assessments.” Focus op industriële leveringen De masterstudenten legden de focus eerst op ‘last mile’ leveringen binnen een B2C-con text. Onder meer door de strenge regelge ving en twijfel over de economische rendabi liteit wijzigden de oprichters al snel hun koers

richting de maritieme wereld. Nog voordat ADLC het levenslicht zag, vonden Grégoire Moreau en Rayan Quintaes met behulp van het netwerk van Marc Kegelaers een poten tiële klant: SGS, een wereldspeler op het vlak van tests, inspectie en certificering van sta len. Het bedrijf analyseert jaarlijks ongeveer 6.000 (petro)chemische analysestalen voor BASF Antwerpen en meer dan 60.000 sta len voor andere bedrijven in de Antwerpse haven. SGS, ADLC en BASF Antwerpen ver enigden zich in het SAMPLIFLY-project om de levensvatbaarheid van droneleveringen na te gaan. Grégoire Moreau verduidelijkt: “Schepen met petrochemische ladingen moeten controles uitvoeren alvorens te lossen. Zodra een schip is aangemeerd, verzamelt een SGS-inspec teur verschillende monsters van de lading. Die stalen moeten dan voor verdere ana lyse naar het laboratorium van SGS. Tot voor kort vond het transport van die stalen met gewone bestelwagens plaats. In een drukke omgeving als de haven, met verkeersopstop

Grégoire Moreau, medeoprichter en CTO bij ADLC: “Samen met SGS ontwikkelden we een eigen softwareplatform dat het mogelijk maakt vluch ten aan te vragen en te plannen, de drone op te starten en zijn traject in real time op te volgen.”

46

WWW.VALUECHAIN.BE