VCM_042025_LR

GENOMINEERDE START-UPS VAN SC AWARDS 2024

Grégoire Moreau, Marc Kegelaers en Rayan Quintaes pionieren op het vlak van dronelogistiek binnen een B2B-context.

software. “We ontwikkelden een eigen soft wareplatform dat het mogelijk maakt vluch ten aan te vragen en te plannen, de drone op te starten en zijn traject in real time te vol gen. Zodra de klant een vlucht via het portaal aanvraagt, navigeert de drone automatisch van de startlocatie naar de bestemming met behulp van boordcomputers en navigatiesys temen. Dat autonome karakter, in combinatie met de meest strikte veiligheidsmaatregelen, maakt onze oplossing uniek.” ADLC begeeft zich niet als enige start-up op het terrein van dronelogistiek. “Veel drone bedrijven spitsen zich toe op de last mile, waar een wedren lijkt plaats te vinden. Dat domein hebben we bewust links laten lig gen. We hebben bij de SGS-case ervaren hoe uitdagend het is om een volledige Europese toestemming te verkrijgen. Onze drones zijn sowieso niet met camera’s uitgerust, waar door privacy minder hard speelt. Wanneer je richting de consument voor privédoeleinden wil leveren, verhogen de eisen op het vlak

pingen en opgehaalde bruggen, verliep dat moeizaam. De doorlooptijd en transport duur liepen dan ook vaak op. ADLC maakt het mogelijk de stalen vanop de kaai al naar de drone over te hevelen. De BVLOS (beyond visual line of sight, buiten het gezichtsveld van de piloot) computergestuurde autonome drone vervoert de monsters daarna recht streeks naar het laboratorium. Langs die weg weet SGS de transporttijd van de analysesta len aanzienlijk te verkorten.” Europese pionier De implementatie van SAMPLIFLY vormt een primeur voor de Europese havenindus trie. Logistieke dronevluchten – in het bij zonder voor petrochemische producten in een industriële omgeving – vallen onder de strengste (inter)nationale luchtvaartregule ringen. “De gesprekken met de luchtvaart autoriteiten zijn in november 2021 van start gegaan en het heeft tot juni 2024 geduurd voordat we groen licht kregen. Daarmee zijn we het eerste bedrijf in Europa dat is goed

gekeurd voor het vervoer van dergelijke analysestalen per drone en het eerste bedrijf wereldwijd binnen een haven in een niet-ge segregeerd gecontroleerd luchtruim”, klinkt het. Vandaag fungeert ADLC als een volwaardige onderneming die is voortgevloeid uit het SAMPLIFLY-project. Grégoire Moreau geeft aan dat je ADLC het best kunt vergelijken met een cargoluchtvaartmaatschappij. “We beschikken over een eigen vloot met drones, die tot vijftig kilometer autonoom vliegen met een vracht van vijftien kilogram”, licht hij toe. “Een ander cruciaal element vormen onze piloten. Zij volgen de vluchten vanuit een controleruimte zodat ze bij onvoorziene situaties direct kunnen ingrijpen en de veilig heid gewaarborgd blijft. We leiden de klant zelf op om de drone te laden en te lossen.” Softwaredimensie Een grote meerwaarde van ADLC situeert zich volgens de medeoprichter op het vlak van

47

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MAART-APRIL 2025