VCM_042026_LR

WAREHOUSE MANAGEMENT

Gerichte keuzes werpen Magazijnautomatisering bij Atlas Copco

Het Antwerpse distributiecentrum van Atlas Copco vormt het logistieke hart voor de opslag en distribu tie van reserveonderdelen voor compressoren. Door de voortdurende uitbreiding van het productaanbod bereikte het manuele magazijn de afgelopen jaren zijn limieten. Een omschakeling naar automatisering drong zich op. Logistiek ingenieur Teun Van Gils licht toe welke keuzes het bedrijf maakte en welke voor delen die opleveren.

A tlas Copco is wereldwijd actief als leverancier van perslucht- en vacu ümoplossingen, energietoepassin gen, pompen, elektrisch gereed schap en assemblageoplossingen. Twee van de vier ‘business areas’ van de groep hebben hun hoofdzetel in ons land: Compres sor Technique en Power Technique. De site in Antwerpen huisvest het wereldwijde logis tieke centrum voor compressortechnieken. “In het Antwerpse distributiecentrum slaan we alle reserveonderdelen en wisselstukken voor compressoren op”, vertelt Teun Van Gils. “Die onderhoudscomponenten en wisselstukken verdelen we naar onze vestigingen en klan ten wereldwijd. Wat ons magazijn kenmerkt, is de enorme variatie: van kleine schroefjes tot zware kisten die groter zijn dan een pallet. Dat maakt efficiënte logistiek tot een complexe opdracht.” Ruim een kwart van de tijd verlo ren aan verplaatsingen Om die diversiteit beheersbaar te houden, onderscheidt Atlas Copco drie categorieën.

“De kleinste stukken sloegen we tot voor kort op in onze mezzanine. Middelgrote referen ties kregen een plaats in het palletmagazijn en dan is er nog een zone voor grote stukken die een reachtruck vereisen”, licht Teun Van Gils toe. “Wanneer de klant een bestelling plaatst, picken we de goederen in die drie zones. De kleine en mediumstukken verza melt eenzelfde medewerker, grote objecten vereisen een aparte behandeling. Na het pic kingproces brengen we alle goederen samen in de verpakkingszone, waarna ze naar de laadzone vertrekken.” Dat proces verliep tot voor kort in grote mate manueel. “Hoewel die werkwijze betrouw baar was, botsten we op efficiëntieverlies. Bovendien benutten we de beschikbare ruimte onvoldoende, doordat brede gang paden veel plaats innamen. Aangezien onze portfolio van compressoren en bijbehorende wisselstukken almaar uitbreidde, ontstond een suboptimale situatie. Onze magazijn capaciteit voldeed niet langer, waardoor we naar een extern magazijn moesten uitwijken. Zowel in het kader van het kostenplaatje als

van de afhandelingssnelheid, was een structu rele oplossing nodig.”

35 robots Eenmaal de keuze voor magazijnautoma tisering gemaakt, volgde een analyse van verschillende leveranciers en hun systemen.

Teun Van Gils, logistiek ingenieur bij Atlas Copco

56

WWW.VALUECHAIN.BE