VCM_062023_HR

WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEMS

aan. “Al waren er tijdens het onderzoek ook twee bedrijven die opteerden voor een big bang en hun ERP-systeem en WMS tegelijk hebben vervangen”, aldus Jeroen van den Berg. “Dat heeft enerzijds het voordeel dat je tijd bespaart, anderzijds houdt dat natuurlijk wel risico’s in. Voor een volledige, gefaseerde vervanging van je systemen moet je toch op een doorlooptijd van een paar jaren rekenen. Voor enkel en alleen een WMS-project ga ik uit van minstens een half jaar. Als je op meerdere sites moet implementeren, verloopt het op de tweede site uiteraard wel een stuk vlotter. Som migen beweren dat implementaties een pak sneller kunnen dan vroeger, maar in de prak tijk merk ik daar toch niet veel van. Elk project heeft zijn bijzonderheden die een traject pittig maken. Het kan ook best wat moeite kosten om zoveel mogelijk bij de standaard te blijven. Bovendien is het belangrijk dat je de nodige tijd neemt om te testen. En de ‘interfacing’ mag dan wel makkelijker worden, toch blijft dat nog steeds een van de belangrijkste uitdagingen tij dens projecten.” Als bedrijven nieuwe logistieke software kie zen, speelt de gebruikersvriendelijkheid van de systemen een grote rol. Leveranciers van logistieke software spelen daar ook sterk op in. Daarnaast is het belangrijk dat de software vlot aanpasbaar is en makkelijk up-to-date te krijgen is. Zoals al aangehaald, lukt dat allemaal steeds vlotter doordat veel moderne systemen in de cloud werken. Op die manier vermijden bedrijven ook dat ze – zelfs al groeien ze en blij ven de eisen stijgen – binnen de kortste keren weer tegen de grenzen van hun systemen aan lopen. Hoewel de meeste projecten uit het onderzoek nog niet waren afgerond op het moment van ons gesprek, zijn de voorlopige resultaten alvast bemoedigend. “Zo stellen de bedrijven die hun project intussen wel hebben afgerond dat de controle intussen flink verbeterd is”, besluit Jeroen van den Berg. “De nieuwe software creëert door gaans ook meer rust in de organisatie, aangezien er minder uitzonderingen en spoedorders zijn.” TC

FIGUUR 2 Bedrijfsbreed of best-of-breed

met veel maatwerk willen bedrijven – terecht – af. De coronapandemie in combinatie met de andere drijfveren hebben de evolutie naar meer geschikte software zeker in een stroom versnelling gebracht.” IT-landschap op de schop Als bedrijven hun software gaan vernieuwen, lijkt een ‘best-of-breed’ architectuur – met gespecialiseerde pakketten en onderlinge koppelingen – de voorkeur te genieten boven bedrijfsbrede systemen (zie figuur 2). Ter wijl oorspronkelijk zeventig procent van de bedrijven in het onderzoek een bedrijfsbreed ERP-pakket gebruikten voor hun logistieke activiteiten, geldt dat nu nog maar voor twin tig procent. “Dat nu meer bedrijven voor een best-of breed architectuur kiezen, heeft er ongetwij feld mee te maken dat web services steeds meer ingeburgerd raken. Dat maakt het steeds makkelijker om systemen met elkaar te koppe len”, meent Jeroen van den Berg. “We merken steeds vaker dat rond ‘low-end’ ERP-pakketten een waaier aan applicaties wordt gebouwd. Uiteraard is mijn onderzoek een beperkte steekproef, maar ook de ERP-leveranciers zelf

bevestigen die trend. Er duiken ook allerlei applicaties op die zich op de integratie van verschillende systemen richten. Daardoor wordt het ook makkelijker om te connecteren met externe partijen, zoals transporteurs of leveranciers.” Vernieuwing tot op het bot Opvallend: om hun doelen te bereiken, nemen bedrijven desnoods hun volledige IT-land schap op de schop. Maar liefst veertig procent van de bedrijven die Jeroen van den Berg onder de loep nam, vernieuwen meteen hun volledige IT. J. van den Berg: “Bedrijven zijn duidelijk op een andere manier naar IT gaan kijken. Vaak wordt eerst het PIM-systeem (product information management) uit het ERP-systeem gehaald. Daarna volgen het CRM, het TMS, WMS, enzo voort. Vergelijk het met het schillen van een ui. Wat uiteindelijk overblijft, is de pure ERP kern, die leidend is en zaken als de voorraad en de orders voor zijn rekening neemt.” Het spreekt voor zich dat het hele landschap vervangen sowieso een werk van lange adem is. De meeste bedrijven pakken zulke groot schalige projecten logischerwijs stapsgewijs

36

WWW.VALUECHAIN.BE