VCM_062023_HR

WAREHOUSE MANAGEMENT

vertelt Sandra Van Nieuwenhove. “Daardoor konden we de plaatsing van de transportban den en de interne flows evalueren en nagaan of er nergens ‘bottlenecks’ of fouten optraden. We evalueerden dus of hetgeen we vooraf met onze partner hadden uitgeschreven, ook effec tief deed wat het verondersteld was te doen.” Ondertussen is het magazijn al een jaar actief. “Eenmaal de fase van de hypercare achter de rug, startte de operationele fase. Kleine aan passingen door ingenieurs ter plaatse leidden tot een verdere verbeterslag. Het magazijn met een hoge graad van automatisering verstevigt onze leidende positie in de farmasector. We merken dat zowel klanten als medewerkers de verhuizing enthousiast hebben onthaald. Het liet ons toe onze dienstverlening verder op te krikken en biedt veel schaalvoordelen, waardoor we verder met onze klanten kunnen meegroeien. De software en hardware zorgen ervoor dat we alle stappen in het logistieke proces monitoren, wat onze accuraatheid en traceerbaarheid ten goede komt. Met Inther vonden we een partner die niet alleen de aan gewezen technologieën aanreikt, maar door heen het volledige traject met ons heeft meege dacht.” Duurzaamheid en mobiliteit Bij de creatie van de site trad ook het duurzaam heidsaspect nadrukkelijk op het voorplan. Het magazijn beschikt over zonnepanelen en maakt gebruik van honderd procent groene stroom, energiezuinige ledverlichting en bewegings sensoren, energie- en warmteterugwinnings systemen en een energiemanagementsysteem dat het energieverbruik vermindert. Daarmee draagt het gebouw bij aan Mission 2050, de duurzaamheidsstrategie van DHL, die streeft naar een volledig emissievrije logistiek in 2050. In totaal bevinden zich op de nieuwe bedrijfssite twee inritten, 22 laad-en loskades voor lichte vrachtwagens en bestelwagens, een afzonder lijk parkeerterrein met elektrische laadpalen voor medewerkers, klanten en bezoekers, en de nodige fietsstallingen. Op piekmomenten kun nen twintig vrachtagens tegelijk aanrijden. KD

Het magazijn telt 44.000 locaties, onderverdeeld in ‘ambient’ zones, hoogbeveiligde, gekoelde zones en een ‘dangerous goods’ zone.

ren naar de medewerker toe komen in plaats van andersom.”

Het nieuwbouwproject ging gepaard met een strakke tijdslijn. “Het gebouw zelf moest er bin nen het jaar staan. De automatiseringspartner moest eveneens binnen een beperkt tijdsframe opleveren”, illustreert Sandra Van Nieuwen hove. “We werkten dus een nauwgezette plan ning uit op het vlak van plaatsing, testscena rio’s, go-live en verdere opvolging. Uiteraard was ook het budgettaire aspect van tel.” DHL quoteerde de kandidaat-leveranciers op die verschillende criteria. Het Nederlandse Inther bleek de verwachtingen het best in te lossen. S. Van Nieuwenhove: “Onze grootste bekommer nis situeerde zich in het geografische aspect. Het magazijn bevindt zich in het Brusselse, met 95 procent Franstalige medewerkers. Zou de ondersteuning door een Nederlandse leveran cier op die manier wel vlot verlopen? Uiteinde lijk bleek dat voorbehoud volledig onterecht en genieten we van een optimale service.” Hypercare Na de plaatsing van de verschillende installaties volgde een nauwgezette testfase. “We monitor den de weg die producten doorheen het maga zijn aflegden volgens verschillende scenario’s”,

Een ADI (automated document inserter) creëert voor iedere zending de aangewezen documen ten. Alle orders zijn via EDI gelinkt aan de trans porteurs. Een dozenopzetter en -sluiter, drie ‘print & apply’-machines en geïntegreerde gewichtscon trole vervolledigen het automatiseringstraject. Toekomstgericht DHL Supply Chain voerde voor de keuze van de automatiseringspartner een uitgebreide selec tieprocedure uit. “Onze site stroomlijnt de supply chain voor veertig klanten: van ziekenhuizen, over dokters, tot apotheken en groothandels”, verduide lijkt Sandra Van Nieuwenhove. “Wanneer de markt verandert, moet ons magazijn daar op kunnen inspelen. We hebben dan ook uitvoerig nagedacht over de toekomstige vereisten en de innovatieve oplossingen om eraan te beantwoorden. We von den het ook belangrijk om onze 150 medewerkers mee te nemen naar de nieuwe locatie. Automati sering is cruciaal, maar heeft niet tot doel mensen te vervangen. Het moet ons net in staat stellen hen een werkplek te bieden waar ze hun hele verdere loopbaan comfortabel aan de slag kunnen blij ven.”

44

WWW.VALUECHAIN.BE