VCM_062025_LR

WAREHOUSE MANAGEMENT

Om de automatiseringsoplossing uit te zet ten en de behandelingsapparatuur te leveren, koos Yusen Logistics ervoor samen te werken met aanbieder van intralogistieke oplossingen Still. Gitte Daelemans: “Op een van onze sites in Antwerpen hadden we al vier geautomati seerde toestellen van Still rondrijden en daar hadden we goede ervaringen mee. Boven dien zouden we de interfaces kunnen herge bruiken in het kader van het nieuwe project. Still was ook een van de weinige leveranciers die op dat moment pallets op veertien meter hoogte konden picken met geautomatiseerde machines.” Op basis van alle verzamelde informatie werd samen met Still bekeken in welke gebieden automatisering mogelijk was en wat daarbij de opportuniteiten en de beperkingen waren. Het was ook belangrijk dat de leverancier een goed zicht kreeg op de palletstromen in het nieuwe magazijn. Op basis daarvan werd een ontwerp uitgewerkt dat vervolgens aan GSK werd voorgelegd. Bepaalde processen, zoals het laden en lossen van goederen, verlopen nog steeds handma tig, maar een groot deel van het intern trans port kon worden geautomatiseerd. Terwijl GSK en Still met de automatisering aan de slag gin

Aangezien geautomatiseerde systemen pallets vereisen die binnen de toegestane marges en beperkingen passen, vervullen de contourscanners een belangrijke rol in het magazijn.

gen, werd ook het warehouse management systeem Manhattan Scale van Manhattan Associates geïmplementeerd. G. Daelemans: “We hadden Still gevraagd te zorgen voor een innovatief geïntegreerd sys teem met een slimme integratie van inslag- en uitslagprocessen. Bij de hele uitrol was het belangrijk dat de ontwerpprincipes werden gerespecteerd. Zo moesten de voertuigen zowel in omgevingscondities als in koele opslagomgevingen kunnen opereren. Het was ook cruciaal dat de automatisering de

beloofde, ambitieuze throughput van 160 pallets per uur in/out zou aankunnen. Het aantal machines dat we nodig hadden moest dan ook grondig worden berekend. Verder moesten we uiteraard rekening houden met extra belasting tijdens piekperiodes, zoals het griepseizoen. En in de geïntegreerde manier van werken moesten niet enkel het WMS en het WCS van Still, maar ook het brandalarm systeem worden meegenomen.” In samenspraak met Still werd besloten het nieuwe magazijn uit te rusten met stel lingen, tien geautomatiseerde MX-X iGo smallegangentrucks (zes voor het manuele niet-geconditioneerde magazijn en vier voor het gekoelde magazijn, met daarnaast één manuele MX-X voor het diepvriesmagazijn) en achttien geautomatiseerde hoogheffende pallettrucks voor horizontaal transport (type EXV iGo), die gebruik maken van sensorgeba seerde positionering. G. Daelemans: “Door een slimme combinatie van al die toestellen opereert het magazijn grotendeels automatisch: de EXV iGo’s leve ren pallets af bij de aangewezen afgiftepun ten, waar de geautomatiseerde smallegan gentrucks ze oppikken en wegzetten in de stelling. De machines bepalen volledig zelf de meest efficiënte route, met aandacht voor

In het magazijn rijden achttien geautomatiseerde hoogheffende pallettrucks van het type EXV iGo voor het horizontaal transport van pallets.

60

WWW.VALUECHAIN.BE