VCM_062025_LR

WAREHOUSE MANAGEMENT

“We zijn gestart vanaf een blanco blad, zonder automatisering. Vanuit die basis hebben we nagegaan welke stappen automatisering toe lieten. We hebben de afweging onder meer gemaakt op het vlak van de kostprijs en de afhankelijkheid van manuele input.” Eenmaal die oefening afgerond, benaderde TD Synnex de leveranciersmarkt met een ‘request for proposal’ (RFP). “Daar tekenden elf aanbieders op in. Op basis van een eer ste grondige analyse hebben we er drie van weerhouden. Telkens hebben we verschil lende gerealiseerde projecten bezocht om te zien welke oplossingen er aanwezig waren en hoe ze liepen. Daarbij sprak ik niet enkel met de leverancier, maar ook met de technici en de operationele medewerkers op de site. Hun bevindingen bleken uiterst waardevol. Ze boden me een beeld van de opbouwfase en eventuele kinderziektes. Uiteraard hebben we ook ingezoomd op het kostenplaatje, de onderhoudsvereisten, het risicobeheer, de tijdslijn en de schaalbaarheid. Nadat we alles in ogenschouw hadden genomen, hebben we verschillende interne partijen geconsulteerd, zoals de IT- en de onderhoudsafdeling. Dat resulteerde in een ‘team ranking matrix’, die ons duidelijk maakte waar we als organisatie het beste gevoel bij hadden.” Doorgedreven automatisering Op basis van die oefeningen kwam Knapp als aangewezen partij uit de bus. Het automati seringsbedrijf implementeerde een centraal shuttlesysteem met twee gangen. Dat resul teert in een totaal van bijna 12.000 locaties voor ‘totes’ met een afmeting van 60x40x40 centimeter en een maximaal gewicht van 25 kilogram. Het sorteren verloopt met behulp van vier ‘goods-to-person’-stations. Die sta tions zijn uitgerust met een ergonomisch platform dat in functie van de grootte van de medewerker in de hoogte verstelbaar is. Tussen de sorteerstations en de packstations bevinden zich een dozenzetter en labelma chine. Via de sorteerbanen bereiken de dozen de dozensluiter en printer, waarna ze hun weg verderzetten naar de ‘shipping sorter’.

TD Synnex breidde de site in Aalst uit met 3.400 vierkante meter extra magazijnruimte.

onze twee shuttlegangen te verdelen. Ook zijn onze shuttles eenvoudig te vervangen. Voor verschillende handelingen kunnen we altijd terugvallen op manuele workflows. Verder stelt Knapp een service desk ter beschikking voor het geval het helemaal fout loopt. Waar ik veel belang aan hecht, is de beschikbaar heid van een rechtstreekse contactpersoon aan beide zijden: zowel bij ons als bij Knapp. Zij spreken dezelfde taal en hebben meestal aan een half woord genoeg om elkaar te begrijpen. Dat Knapp een sterke aanwezig heid in de Benelux kent, zorgt voor een betere bereikbaarheid.” De gekozen automatiseringsoplossingen bie den ruimte voor uitbreiding. “De inrichting maakt het mogelijk extra shuttlegangen, een bijkomend goods-to-person-station en extra packstations en kartonverwerkingsmachines toe te voegen”, illustreert Brecht Van Hulle. “Ook een pickrobot is een optie, al is dat alles niet meteen aan de orde. Samen met het nieuwe magazijn vond ook een WMS-imple mentatie plaats en kort daarvoor hadden we al een ERP-implementatie afgerond. Daarom focussen we ons nu voor een tijdje op stabi lisatie, zodat ons team de nieuwe manier van werken helemaal kan absorberen.”

De grootste uitdaging bestond er volgens Brecht Van Hulle in de machines met elkaar te integreren. “Je werkt met toestellen van ver schillende merken, bijvoorbeeld voor de prin ter, de vouwmachine en het Zebra-toestel. Om een frictieloze ketting te creëren, moet alles optimaal op elkaar zijn afgestemd. Dat vergt het nodige configuratiewerk, maar die inspan ningen lonen de moeite. We hebben onze capaciteit opgekrikt van 500 naar 1500 dozen per uur. Dat is geen overbodige luxe, aange zien we jaarlijks mooie groeicijfers vooropstel len. Toch manifesteerde de hoofdbekommer nis van onze CFO zich niet op het vlak van ROI, budget of omzet. Hij wilde in de eerste plaats weten hoe we een productie-uitval zouden opvangen, want bij een ingrijpende blokkade zijn de gevolgen navenant.” Risicobeheer Bijgevolg nam TD Synnex het risicobeheer nadrukkelijk mee in het volledige automatise ringstraject. “Van het preventief onderhoud, over het beheren van wisselstukken tot de implementatie van onderhoudsmanagement software: we hebben alle aspecten benaderd”, licht Brecht Van Hulle toe. “Onze magazijn lay-out is erop voorzien onderbrekingen op te vangen, onder meer door de SKU’s over

69

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MEI-JUNI 2025