VCM_062026_LR

VERPAKKINGSMANAGEMENT

Ambitie botst met praktijk Efficiënt elektrisch langeafstandstransport vergt juiste infrastructuur

Duurzaam transport vraagt meer dan goede intenties. Valuepack onderzoekt hoe het zijn internationale logistieke stromen tussen Nederland en Polen kan elektrificeren, zonder in te boeten op efficiëntie of kos teneffectiviteit. Een pilootproject met een elektrische vrachtwagen toont aan dat de technologie klaar is, maar dat de infrastructuur het tempo bepaalt. Ambitie botst op praktijk, en net daar wordt duidelijk wat nodig is om een echte omslag te maken.

V aluepack specialiseert zich in pro ductassemblage en verpakkingsop lossingen voor de farmaceutische en medische hulpmiddelenindus trie. Het bedrijf, met vestigingen in Nederland en Polen, beschikt over ‘clean rooms’ en schone verpakkingsruimtes voor eindverpakkingen. De diensten omvatten niet alleen het handmatig, semi- of volautomatisch assembleren en verpakken, maar ook de aan- en afvoer van goederen en de opslag ervan, al dan niet in bulk. “We zijn een schakel in de hele supply chain en proberen daarbij zoveel mogelijk verticaal te integreren, zodat we onze grip op de logistieke keten vergroten en op- en neerwaarts een meerwaarde bieden”, legt oprichter en CEO Theo Snoek uit. “Trans port vormt daarbij een essentiële schakel. We streven ernaar dat zo efficiënt mogelijk te organiseren met een zo klein mogelijke eco logische voetafdruk. De eerste optimalise ring was de omschakeling naar vervoer met dubbeldekkers. Onze producten zijn licht van gewicht, wat betekent dat we een trai ler vol kunnen laden (full trailer loads). Door het gebruik van dubbeldekkers laden we nu

Valuepack schakelde om naar vervoer met dubbeldekkers om het transport zo efficiënt mogelijk en met een zo klein mogelijke ecologische voetafdruk uit te voeren.

gemiddeld 52 tot 54 pallets in plaats van 33 per trailer. Het aantal kilometers om dezelfde hoeveelheid producten te vervoeren is met ongeveer veertig procent afgenomen.”

rit. Toen het bedrijf de kans kreeg een elek trische vrachtwagen van Mercedes te testen, twijfelde de CEO niet lang. “De mogelijkheid om elektrisch te rijden staat al jaren op mijn radar. Onze routes zijn relatief rechttoe recht aan. We leveren voornamelijk van onze locatie in Nederland naar Polen en omgekeerd in een

Valuepack gaat nog een stap verder en groe peert waar mogelijk laad- en losadressen per

79

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MEI-JUNI 2026