VCM_092025_LR

DOSSIER OOSTERWEEL

De Oosterweelverbinding: het sluitstuk voor Stad Antwerpen Deelprojecten met consortia maken project behapbaar

De Oosterweelverbinding is een van de grootste en meest complexe infrastructuur- en stedenbouwkun dige projecten in België. Het sluiten van de Antwerpse Ring moet de verkeersdruk rond Antwerpen dras tisch verminderen. Tegelijk is er aandacht voor de leefbaarheid in en rond de stad, onder meer door de aanleg van Ringparken en door een gedeeltelijke overkapping van de Ring. Een project van dergelijke omvang vergt uiteraard een grondige planning en coördinatie tussen verschillende partijen. Iets waar ook de bedrijfswereld van kan leren.

I n 2002 richtte de Vlaamse Overheid de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) op met als doel het Mas terplan Mobiliteit Antwerpen uit te voeren. Daar is het sluiten van de Ant werpse Ring een belangrijk onderdeel van. Na tal van aanpassingen, raadplegingen en bevoegdheidswijzigingen verandert BAM zeventien jaar later in Lantis: Leefbaar Ant werpen door Innovatie en Samenwerken. De Oosterweelverbinding heeft niet alleen tot doel de Antwerpse Ring rond te maken en zo de veiligheid en bereikbaarheid in de regio te verbeteren, maar streeft ook naar een meer leefbare stad door het ver diept aanleggen en deels overkappen van de noordelijke Ring, en door de aanleg van nieuwe groenzones, fietspaden en Park+Ri des aan de stadsrand. Zes deelprojecten Als opdrachtgever of bouwheer voor de Oosterweelverbinding splitste Lantis het project op. “Door de omvang en de risico’s

zijn de werken organisatorisch te complex en onderling te verschillend om alles in één project te realiseren”, verduidelijkt COO Gert Osselaer. “De problematiek per deelproject vergt een eigen aanpak.” Het resultaat? De Oosterweelverbinding bestaat uit zes deelprojecten: vijf zones gelinkt aan de locaties van de werken en één deelproject voor alle verkeers- en tun neltechnische installaties over de zones heen. Voor elk deelproject draagt een con sortium de eindverantwoordelijkheid. Ver der in dit dossier over de Oosterweelverbin ding gaan we dieper op elk deelproject in. In deze bijdrage nemen we de rol van Lantis onder de loep. Gert Osselaer: “Lantis staat in voor het ont werp, de contracten, de selectie van kwa liteitsvolle en ervaren studiebureaus en aannemers, de consolidatie en haalbaar heidsanalyse van de eisen van stakeholders, de aanbestedingen aan marktconforme prij zen en de begeleiding van de uitvoering.

Gert Osselaer, COO bij Lantis: “Ons doel bestaat erin de werken zo efficiënt mogelijk te laten uitvoeren, met zo min mogelijk hinder voor de omgeving en in een gezond samenwerkingsver band met de verschillende consortia.

44

WWW.VALUECHAIN.BE