VCM_092025_LR

DOSSIER OOSTERWEEL

We bewaken de kwaliteit van de werken en stemmen continu af met de omgeving. Onze stakeholders zijn onder meer de stad Antwerpen, de haven, de beheerder van de waterwegen, het Agentschap Wegen en Ver keer en de burgerbewegingen.” Faciliterende rol Hoewel Lantis niet instaat voor de planning van de werken, is het team toch proactief betrokken. G. Osselaer: “Ons doel bestaat erin de werken zo efficiënt mogelijk te laten uitvoeren met zo min mogelijk hinder voor de omgeving en in een gezond samenwerkingsverband met de verschillende consortia. In die hoe danigheid volgen we de planning mee op en bekijken we met de partners of en hoe we bepaalde elementen kunnen optimaliseren.” Per deelproject heeft Lantis een eigen team uitgebouwd met als verantwoordelijkheden techniek, omgeving, contractbeheer en pro jectbeheersing, wat bestaat uit planning, risicobeheer en budgetbeheer. “De eigen lijke verantwoordelijkheid voor de planning en logistiek van de werken zit bij elk consor tium. Onze rol is faciliterend en ondersteu nend”, aldus de COO. “Vraagt een aannemer bijvoorbeeld om een bepaalde weg een week af te sluiten en zegt de wegbeheerder dat dit hooguit een weekend mag duren, dan zoeken wij mee naar de beste oplos sing voor alle betrokkenen. Onze planners bekijken met de aannemer wat realiseerbaar is. Of we gaan na of een bepaalde planning technisch haalbaar is.” Samenwerkingsmodel Een essentieel element in het Oosterweel project is de nadruk op samenwerking. “Het zit vervat in onze naam en is een bewuste keuze om dit project in goede banen te lei den”, zegt Gert Osselaer. “Dit project duurt te lang en de risico’s zijn te groot om met traditionele aannemingscontracten te wer ken. Daarom is gekozen voor NEC4-con tracten die aansturen op een gezamenlijke verantwoordelijkheid en samenwerking.

De Oosterweelverbinding bestaat uit zes deelprojecten: vijf zones gelinkt aan de locaties van de werken en één deelproject voor alle verkeers- en tunneltechnische installaties over de zones heen.

tie heeft dat samenwerkingsmodel even eens een belangrijke rol gespeeld”, zegt Gert Osselaer. “Voor dit type projecten is vertrouwen binnen je eigen organisatie nodig. Interne teams moeten zeer goed met elkaar samenwerken om op eenzelfde lijn te zitten met de aannemers. Van meet af aan is ingezet op structuur, processen en cultuur. Waarden en normen zijn gede finieerd en HR focust enorm op de imple mentatie ervan. Verder is er veel aandacht voor het welzijn van het personeel, want de werkdruk ligt hoog en elke dag brengt wel iets nieuws met zich mee. Daar flexibel mee omgaan, is niet voor iedereen wegge legd. Toch lukt het de neuzen in dezelfde richting te houden en dat bepaalt mee het

Dat vraagt een open mindset en nauw over leg, wat voor veel aannemers een nieuwe aanpak is. NEC4 houdt in dat partners de uitdagingen die ze tegenkomen, tijdig en transparant met ons delen zodat we samen tot alternatieve oplossingen kunnen komen. Zo spelen we flexibeler in op onvoorziene omstandigheden en houden we planning en budget beter onder controle.” Sinds de start van het Oosterweelproject groeide Lantis van dertig naar vierhonderd medewerkers en evolueerde het taken pakket van een ontwerporganisatie naar een uitvoeringsorganisatie, waarvoor een andere ‘skillset’ nodig was. Toch slaagde de beheersmaatschappij erin een uniforme cultuur en werkwijze door te trekken naar alle lagen van de organisatie. “In die transi

succes van dit project.” Laureline Vansteenkiste

45

VALUE CHAIN MANAGEMENT - AUGUSTUS-SEPTEMBER 2025