VCM_092026_LR

WAREHOUSE EQUIPMENT

Voorzichtig herstel in uitdagende markt Markt voor heftrucks en magazijnapparatuur zoekt nieuw evenwicht Na drie moeilijke jaren lijkt de Belgische markt voor heftrucks en magazijnapparatuur opnieuw wat meer ademruimte te krijgen. Volgens het socio-economisch dossier van de Sigma Federation steeg het aantal verkochte eenheden in 2025 met 2,3 procent. Dat betekent evenwel niet dat de sector opnieuw op kruis snelheid zit. Integendeel, want met minder dan 8.000 geregistreerde Sigma-toestellen blijft de markt his torisch laag. Samen met Hugues van Espen, vicevoorzitter van Sigma en managing director van Toyota Material Handling Belgium, analyseren we een sector in een complex speelveld.

V oor de sector was 2025 een keer punt na de jarenlange terugval, al blijft het enthousiasme voorlopig gematigd. Volgens de Sigma-statis tieken steeg de Belgische markt tot 7.954 verkochte toestellen. De statistieken van FEM (European materials handling federation) bevestigen die positieve evolutie met een nog sterkere stijging van 5,13 procent, ofwel 8.756 eenheden. Aangezien de resultaten van december 2025 in de FEM-statistieken nog ontbreken, mogen we er van uitgaan dat het uiteindelijke volume rond de 10.000 eenheden zal liggen. De weg naar een gezonde markt Daarmee lijkt de neerwaartse spiraal eindelijk doorbroken, maar we zijn nog ver verwijderd van het recordjaar 2021, toen nog meer dan 13.000 toestellen werden verkocht. De gra fiek over de evolutie van de Belgische markt (zie figuur 1) illustreert treffend hoe diep de markt de voorbije jaren is teruggevallen en hoe bescheiden het huidige herstel voorlopig is. Hugues van Espen spreekt dan ook liever van een stabilisatie dan over een echte heropleving: “Natuurlijk is een stijging van 2,3 procent posi

tief, maar we blijven onder de 8.000 eenheden en dat is nog te laag voor een volwaardig her stel.” Toch ziet hij voldoende redenen om voorzich tig optimistisch te zijn. “Ik verwacht dat we tegen het eind van dit jaar boven de 9.000 ver kochte toestellen zullen uitkomen. Dat zou een nieuwe stap vooruit betekenen, maar van een echt gezonde markt kunnen we ook dan nog niet spreken”, meent hij. “Het recordjaar 2021 zullen we wellicht niet snel meer evenaren, maar als we richting de 10.000 Sigma-geregis treerde toestellen of ongeveer 12.000 FEM-ge registreerde toestellen kunnen evolueren, heb ben we opnieuw een stabiele markt.” Vraag naar grotere flexibiliteit en transparantie Het optimisme wordt vooral getemperd door de economische realiteit. De vele faillissemen ten van het afgelopen jaar en de aanhoudende onzekerheid zorgen ervoor dat de markt bij zonder kwetsbaar blijft. In 2025 werden 11.665 bedrijven getroffen door een faillissement, wat volgens Statbel een stijging is van 5,4 procent tegenover 2024 en het hoogte aantal sinds 2013. Bijzonder hard getroffen zijn de bouwsec

tor (9,9% meer faillissementen dan in 2024) en transport en opslag (16,2% meer faillissemen ten dan in 2024), sectoren die cruciaal zijn voor de Sigma-leden. Voor veel bedrijven is 2025 Hugues van Espen, vicevoorzitter van Sigma en managing director van Toyota Material Handling Belgium: “Natuurlijk is een stijging van 2,3 procent positief, maar we blijven onder de 8.000 eenheden en dat is nog te laag om van een volwaardig herstel te spreken.”

64

WWW.VALUECHAIN.BE