VCM_112022_LR

VISIE

www.uvotec.eu Gesprekspartner: Laurent Uvo, director bij UVOTec, leverancier van telescopische transportbanden, die helpen om niet-ge palletiseerde goederen efficiënt en ergono misch te laden en te lossen; laurent@uvotec.eu

gestaag gestegen. Niet alleen de crisissitu atie heeft daarmee te maken, maar ook het nijpende tekort aan arbeidskrachten en het gebrek aan ruimte, waardoor magazijnen steeds meer de hoogte ingaan. De intrede van technologie 4.0 heeft het ook voor kmo’s vergemakkelijkt om daarin mee te gaan. Ook voor logistiek dienstverleners biedt flexi bele automatisering – met mobiele robots, bijvoorbeeld – steeds meer perspectieven. Daartegenover staat dat de complexiteit om alle oplossingen goed met elkaar te koppelen, toeneemt. Daarbij komen dan ook nog alle herlokaliseringshoofdbrekens die bedrijven vandaag hebben. Een magazijn wordt immers als een steeds belangrijker ontkoppelpunt in de keten beschouwd.” S. Kusseneers: “In lijn met het stijgende belang van het magazijn merk je ook dat automatise ringsprojecten anders worden gefinancierd. Vroeger moest je voor een automatiseringspro ject de nodige CAPEX (capital expenditures) op tafel leggen. Nu zie je dat bedrijven steeds vaker volledige projecten leasen, inclusief de software en zelfs het projectmanagement. Sinds kort verhuren we ook geautomatiseerde voertuigen aan bedrijven die al met onze automatiserings oplossingen werken. Daarbij zetten we de stap naar ‘automatiseren als een service’. Dat bena drukt dat automatiseren vandaag eigenlijk heel gewoon is geworden.” W. Van Loo: “Om terug te komen op de stijgende complexiteit: je merkt dat heel wat bedrij ven ook om die reden hun activiteiten gaan outsourcen aan geavanceerde logistiek dienst verleners. Die kunnen hen niet alleen met hun logistiek helpen, maar hebben ook de nodige tools in huis omhenmeer visibiliteit te bieden.” Artificiële intelligentie wordt onzichtbare kracht VCM: In welke mate kunnen zaken als artifi ciële intelligentie helpen om onze logistieke activiteiten – op een nog eenvoudiger manier – te optimaliseren? W. Van Loo: “Ze kunnen ons leven zeker mak kelijker maken. Zo kan AI helpen om betere

voorspellingen te doen en zo meer proactief beslissingen te nemen. Doordat oplossingen steeds beter worden geïntegreerd, heb je ook geen tig dashboards meer nodig om zicht op de voorraden te krijgen, bijvoorbeeld. Achter de schermen helpen nieuwe technologieën om oplossingen meer ‘error proof’ te maken. Zo kunnen ze er medewerkers op wijzen dat ze niet de pallet, maar de locatie moeten scan nen. Maar doorgaans koop je geen AI op zich. Zulke technologieën worden steeds meer in oplossingen verweven, vaak zonder dat de gebruiker zich daar goed en wel van bewust is.” S. Kusseneers: “Klopt. Voor ons is de vol gende stap de evolutie naar autonome toestellen. Nu wordt al ons geautomati seerde transport nog centraal aangestuurd, maar dankzij gesofisticeerde software en visiecamera’s zullen onze voertuigen in de toekomst autonoom rijden. Dan zijn ze niet alleen makkelijker te implemen teren – doordat er geen reflectoren meer nodig zijn, bijvoorbeeld – ze zullen ook de verkeersregels in het magazijn kennen, vaste obstakels van voetgangers kunnen onderscheiden, enzovoort. We streven er ook naar om onze geautomatiseerde vloot steeds sneller te implementeren. Dat zijn zaken waar de gebruiker van profiteert, zonder dat hij het beseft. Daarnaast ver wacht ik dat er dankzij 5G steeds vlotter grote hoeveelheden data getransfereerd gaan kunnen worden. Ook dat creëert per spectieven. Als we nu tien toestellen met 3D-camera’s zouden laten rondrijden en die moeten allemaal via een 2,4 GHz-net werk met je systeem communiceren, dan krijg je gegarandeerd problemen.” VCM: Binnen al dat automatiseringsge weld mogen we uiteraard de medewerkers niet vergeten. Zoals al aangehaald worden ze schaars en wellicht zullen zij nog niet meteen door geautomatiseerde systemen kunnen worden vervangen. C. Willems: “Daar ben ik het helemaal mee eens. Bij de systemen die wij met Eutronix

www.logflow.be Gesprekspartner: Eric Vandenbussche, CEO van het onafhankelijke consultancy bureau Logflow, dat binnen uiteenlopende sectoren begeleiding biedt bij logistieke projecten van a tot z; evdb@logflow.be

www.generixgroup.com Gesprekspartner: Wim Van Loo, Country Manager Benelux bij Generix, aanbieder van Collaborative Supply Chain software, met geïntegreerde oplossingen voor supply chain execution, warehouse management en trans port management in een SaaS-omgeving. wvanloo@generixgroup.com

www.eutronix.eu Gesprekspartner: ChristopheWillems, Sales Manager bij Eutronix, aanbieder van hard ware voor onder meer transport en logistiek. Hierbij denken we o.a. aan printers, scanners en andere mobiele toestellen. cw@eutronix.eu

10

W W W . V A L U E C H A I N . B E