VCM 2022 05

AUTO ID

Veerle Rakels, projectmanager bij Scania Parts Logistics: “Via video konden we al enkele processen identificeren waar onze standaard niet helemaal waterdicht bleek. Evengoed levert videoanalyse het bewijs dat een fout niet in ons magazijn is gebeurd.”

verstuurd. Op het moment dat de klant klacht indient, zijn we vaak al een week of twee verder. Dat maakt het er niet gemakke lijker op om nog te achterhalen waar het juist fout ging.” De toepassing van SiB Solutions is te vergelijken met een zoek database. Door de goederenverwerking te filmen en die aan bepaalde stappen in het proces te linken, is het mogelijk achteraf te bekijken wat er juist is gebeurd én wanneer dat precies is gebeurd. Zien is geloven, dus. In de praktijk leggen intelligente videocamera’s eerst in close-up kritieke stappen in het logistieke proces vast, bijvoorbeeld bij de orderpicking in het magazijn. Het systeem verwerkt dat videomateriaal lokaal en zet het om in metadata. In de cloud worden die metadata vervolgens gecom bineerd met andere gegevens uit de logistieke systemen en processen. Die input kan afkomstig zijn van barcoderegistratie systemen, magazijnbeheersystemen en nog veel meer. AI-software analyseert vervolgens alle gegevens en creëert zo bruikbare informatie en actiepunten. Scania kan fouten onder zoeken door het videomateriaal te doorzoeken, op basis van zaken als order-ID, artikelnummer, klantnummer, events en

andere specifieke activiteiten in de supply chain. Zo is er snel duidelijkheid als er een claim of een afwijking opduikt.

Zoek de fout “Video blijkt een heel krachtige tool voor ‘root cause analysis’”, zegt Veerle Rakels. “Op de relatief korte tijd dat we het systeem gebruiken, konden we al enkele processen identificeren waar onze standaard niet helemaal waterdicht bleek. Het liet ons toe de nodige aanpassingen te doen. Aan de andere kant gebeurt het ook dat de videoanalyse net uitwijst dat de fout niet bij ons in het magazijn is gebeurd. Ook dan is het een belangrijk instrument. Er is namelijk visueel bewijs. Dat helpt om klanten snel een duidelijk antwoord te kunnen geven op hun vragen, of om de transport partners erop te wijzen dat het bij hen ergens fout liep.” “Maar,” nuanceert Veerle Rakels, “hoe krachtig de tool ook is, het is geen mirakeloplossing voor alles, waarmee je alles te weten komt en elke fout opspoort. In sommige gevallen zorgt de videoana lyse net voor meer vragen. Maar het is wel een heel bruikbare tool om laag voor laag uit te zoeken waar de oorzaken van fouten schuilen. En ook op het vlak van veiligheid biedt het een enorm potentieel.”

36

W W W . V A L U E C H A I N . B E