2020 03 Value Chain

SUPPLIER RELATIONSHIP MANAGEMENT

morgen in de helft van onze fabrieken moet worden geleverd. We gebruiken ook vaak dezelfde SKU’s voor verschillende producten. Om een idee te geven van de volumes: jaarlijks produceren we meer dan 140 miljard automo tive componenten en dagelijks worden meer dan 6 miljoen producten uitgeleverd.” De uiteindelijke oplossing is een gesofisti ceerd platform geworden, dat de transparan tie vergroot en de banden tussen Continental en zijn leveranciers aanhaalt. Dat platform met geïntegreerd risk en allocatiemanagement biedt toegang tot verschillende applicaties met het oog op een optimale samenwerking en real-time supply chain analyses. P. Becker: “Wij noemen het de Continental Cloud. Die private cloud is rijk aan slimme algoritmes en laat ons toe tal van services te ontwikkelen en te voorzien. De oplossing wordt ondersteund door onder meer datami ning, descriptive & predictive analytics en big data. Met dat platform kunnen we bijvoor beeld de processen voor prototyping versnel len en resources efficiënter delen. Het biedt ons ook de nodige serviceperformantie en schaalbaarheid bij verdere groei. Daarbij heb ben we gezorgd voor een uiterst veilige cloud

omgeving. Onze veiligheidsexperts zorgen voor constante monitoring en komen tussen waar nodig. Dat we in staat zijn onze leveran ciers en partners een volledig beschermde omgeving te bieden, zien we als een groot voordeel.” Binnen het platform maakt het Continental Data Lake het mogelijk data uit verschillende bronnen te putten en te verzamelen. Die data zijn eenvoudig toegankelijk gemaakt. Zo kun nen ze worden opgezocht via search tags, categorieën en beschrijvingen. P. Becker: “Dankzij het portaal kunnen we informatie delen met onze leveranciers. Via continue monitoring kunnen we daar al heel wat capaciteitsbeperkingen uithalen. Van zodra we merken dat pakweg een grond stoffenleverancier achterop dreigt te raken, bekijken we al welke acties nodig zijn om daar gepast op te reageren. Zo kunnen we bijvoorbeeld op zoek gaan naar een andere leverancier die kan bijspringen. We kunnen nu ook vlot een simulatie van mogelijke allo caties doen. Hoe eerder we eventuele bottle necks kunnen spotten en mogelijke acties kunnen definiëren, hoe minder (economische) inspanningen er nodig zullen zijn om efficiënt

te switchen waar nodig. Zo kunnen we speci ale leveringen, downtime in de productie en kosten om de capaciteit aan te passen, vermij den.” Snelle reactie op disrupties Met de oplossing kan Continental zijn netwerk strategisch coördineren en veel sneller op ver storingen reageren. “Als er ’s ochtends iets in de wereld gebeurt wat een impact op onze operaties kan hebben – als er bijvoorbeeld ergens een orkaan voorbij is geraasd – dan weten we tegen ’s middags al welk effect dat zal hebben en voor welke onderdelen er pro blemen kunnen rijzen”, vertelt Petra Becker. “We streven ernaar – samen met onze leveran ciers – binnen de twaalf uur met een gepaste oplossing voor de dag te komen. Normaal gezien werken we ook via EDI en ASN, maar in geval van disrupties kunnen we de sturing via het systeem vlot overnemen. We merken dat de samenwerking met onze leveranciers sinds de komst van het platform stukken is verbe terd. We krijgen nu ook veel meer respect van klanten. Ze horen graag van ons wat we hebben gedaan om bepaalde problemen snel op te lossen. De cijfers liegen er ook niet om: onze productiviteit is sinds de komst van het

Het besef dat Continental dringend het roer moest omgooien richting digitale transformatie, kwam er enkele jaren geleden. De onderneming ging toen door een crisisperiode. Sommige leveranciers verloren capaciteit omwille van overmacht of doordat hun eigen planning niet op punt stond.

28

W W W . V A L U E C H A I N . B E