2020 05 Value Chain Management

WAREHOUSING

Shuttlesystemen in de lift TGW zoomt in op drijvers voor geautomatiseerde opslag en picking

De laatste jaren stellen we vast dat er in de Benelux steeds meer automatische opslag- en orderverzamelsys temen opduiken. Integratoren van magazijnsystemen hebben dan ook hun handen vol met het ontwerpen en realiseren van goederen-naar-de-man-systemen. Dat geldt zeker ook voor TGW Systems, dat gespecialiseerd is in geautomatiseerde en flexibele oplossingen om de distributie van onder meer retailers te ondersteunen. Opvallend is dat hoogdynamische shuttlesystemen steeds vaker het kloppend hart van efficiënte orderverza melsystemen vormen. We vroegen aan Bart Van Eycken, sales project director bij TGW, naar de belangrijkste onderliggende drijfveren voor die opmerkelijke ontwikkeling.

A ls we begrijpen wat verladers en logistieke dienstverleners drijft om hun magazijnoperaties sterk te mechaniseren, krijgen we meteen ook inzicht in de financiële onder bouwing van hun beslissingen. Dat is niet onbelangrijk, want zulke projecten vragen vaak aanzienlijke investeringen en moeten dus op een solide business case stoelen. “Hoewel organisaties hun eigen bedrijfs specifieke accenten leggen, stellen we toch een opmerkelijke eensgezindheid vast”, steekt Bart Van Eycken van wal. “Bij het gros van onze klanten komen iedere keer weer dezelfde beweegredenen naar voren: de schaarste aan goede arbeidskrachten, de vraag van klanten naar steeds hogere serviceniveaus en de stijgende onvoorspel baarheid van de vraag. Dat zijn vandaag ongetwijfeld de belangrijkste uitdagingen. Die beweegredenen hebben de traditionele motivatie, waarbij de besparing op directe en indirecte loonkosten en de transformatie van een arbeidsintensieve naar een kapitaal

sintensieve aanpak centraal staan, de laatste jaren verdrongen.” Schaarste aan arbeidskrachten Die evolutie heeft veel te maken met de sterk veranderde arbeidsmarkt. In bepaalde regio’s – denken we maar aan Zuid-Neder land en de ruime omgeving van de Ant werpse haven – is de beschikbaarheid van arbeidskrachten ronduit problematisch. Ondernemingen willen dan ook minder afhankelijk worden van die beschikbaarheid. Daarnaast beseffen bedrijven dat het een grote troef is als ze hun toekomstige groei met een status quo of minimale toename van het aantal arbeidskrachten kunnen rea liseren. Omdat goede arbeidskrachten goud waard zijn, willen logistieke actoren extra inspan ningen leveren om die medewerkers in huis te houden. Niet alleen een hogere veilig heid, maar ook een betere ergonomie voor de magazijnmedewerker krijgen dan ook steeds meer aandacht.

Bart Van Eycken, sales project director bij TGW: “Bij het gros van onze klanten komen telkens weer dezelfde beweegredenen om te mechaniseren naar voren: de schaarste aan goede arbeids krachten, de vraag van klanten naar steeds hogere serviceniveaus en de stijgende onvoor spelbaarheid van de vraag.”

42

W W W . V A L U E C H A I N . B E