2021 09 VCM

MATERIAL HANDLING

Begin dit jaar integreerde Altachem ook een AGV, een Automated Guided Vehicle. “Die AGV kan onze operatoren en magazijnbediende ondersteunen. De AGV wordt gebruikt voor inlaadbewegingen, de opslag van afgewerkte producten in de magazijnstellingen en uit gaande bewegingen”, schetst Laurens Van Goubergen. “De operatoren kunnen de AGV ook op hetzelfde digitale scherm bedienen. Zo kunnen ze de AGV bijvoorbeeld vragen om pallets op te pikken en dichter bij de machines te brengen.” Wewo en MiR200 Het Trinity-project moet bij Altachem voor nog heel wat nieuwigheden op de productie vloer zorgen. Peter Paulissen, senior engineer bij Sirris, het collectief centrum van en voor de technologische industrie in België, geeft ver dere tekst en uitleg. “Altachem kent verschil lende uitdagingen, waarvan pallets verplaat sen en werken rond obstakels tot de eerste behoren”, begint hij. “We willen de bewegin gen rond de machines zoveel mogelijk beper ken en ruimte maken voor extra machines. We willen nodeloze handelingen vermijden, zoals het transport van lege dozen naar machines.” Sirris kwam met verschillende oplossingen voor de verplaatsing van com ponenten en onderdelen, waarbij zo weinig mogelijk interventies van operatoren vereist zijn. Twee gloednieuwe AMR’s zijn de hoofdrol spelers. Om ervoor te zorgen dat de com municatie tussen de verschillende toestellen vlot verloopt, moest goed worden nagedacht over het type toestellen. Altachem koos voor een AMR van leverancier Wewo Techmotion en een MiR200 van Mobile Industrial Robots. Peter Paulissen: “Beide AMR’s werken volgens het principe van SLAM: Simultaneous Loca lization And Mapping. We laten de AMR’s rondrijden in hun nieuwe omgeving. Het systeem creëert een kaart met behulp van natuurlijke oriëntatiepunten, zoals machines en muren. De AMR kan zichzelf op die kaart lokaliseren. Met de softwareplatformen is het mogelijk missies te maken voor beide AMR’s.”

Beide AMR’s werken volgens het principe van SLAM: Simultaneous Localization AndMapping. De AMR’s rijden in hun nieuwe omgeving rond en het systeem creëert een kaart m.b.v. natuurlijke oriëntatiepunten, zoals machines enmuren. De AMR kan zichzelf op die kaart lokaliseren.

Te veel stappen Het omslachtige gedecentraliseerde systeem, zoals Laurens Van Goubergen het noemt, noopte Altachem tot innovatie. “Alle taken verlopen nu individueel per machine. Onze operatoren moeten te veel rondlopen. Uit intern onderzoek blijkt dat onze operatoren 25 procent van hun tijd spenderen aan het leveren van de componenten en nog eens 25 procent aan het maken van de dozen. Het palletiseren neemt 23 procent van de tijd in beslag, 22 procent gaat naar het louter rond lopen van de ene handeling naar de andere en vijf procent van de tijd is er voor andere zaken zoals machine-ingrepen. Onze operatoren zet ten 17.000 stappen in een shift. We zien dat niet langer werkbaar voor de toekomst.” Altachem wil ‘future-proof’ werken, met meer machines op de werkvloer en de focus op effi ciëntie. “We willen onze productiviteit doen stijgen, zonder de werklast te verhogen. Het is zwaar voor een operator om alle drie de machines te bedienen. Als we in de toekomst met nog meer machines zullen werken, is dat niet houdbaar. We willen een gecentraliseerde manier van werken hanteren, met alle pallets dicht bij de machines. Een zone om te palleti

seren en een zone om te depalletiseren, zou een betere manier zijn. We willen alle taken wel mensgericht houden. De operatoren moe ten te allen tijde de controle kunnen bewaren op wat er in de productie gebeurt. We wil len ook de impact op de huidige apparatuur beperken. Het is niet de bedoeling de machi nes zo te veranderen dat het nog moeilijker wordt dan voorheen.” OEE-dashboard In zijn streven naar digitalisering en meer effi ciëntie kijkt Altachem naar de implementatie van steeds meer digitale tools. Laurens Van Goubergen: “Een eerste tool waar mee we al werken, is het OEE-dashboard (Overall Equipment Effectiveness), dat in de productiehal zichtbaar is. De operatoren heb ben een realtime zicht op de efficiëntie van de machines. Ze kunnen zo ook heel snel com municeren wanneer de machine stilvalt. Een tweede tool is ons productiedashboard. Hier kunnen operatoren lopende orders verwerken en de nodige boekingen doen. Met ons Share Point-platform kunnen operatoren dan weer de digitale werkinstructies zien, rapporta ges maken, de agenda checken en algemene mededelingen vinden.”

W W W . V A L U E C H A I N . B E

50