2021/22 12/01 Value Chain

E-COMMERCE & WAREHOUSE MANAGEMENT

Het snelle, intelligente orderverwerkingssysteem van AutoStore bestaat uit diverse robots op een alumi nium grid. Die picken de gewenste goederen en brengen ze vervolgens via de slimste route van en naar het werkstation.

te schakelen, een aantal geplande invester ingen versneld door te voeren en daarbi j voluit in te zetten op automatiser ing en robotiser ing.” Maar voor het zover was, moest ShopWeDo, zeker ti jdens de eerste lockdown, een aantal extreme groeipi jnen zien te verwerken. “De grootste problemen waarmee we toen te kampen kregen, waren plaatsgebrek, personeels- en mate r iaaltekor t en niet te vergeten, de groeiende werkdruk. Een aantal van die problemen speelden ons eer l i jk gezegd voor de coronacr isis al par ten. En met sommige, zoals de personeels problematiek, worstelen we vandaag nog steeds.” Het algemene tekor t aan essentieel mater iaal zoals scanners, pr inters en computers was dan weer een volstrekt nieuw feno meen. Aan de grondslag ervan lag niet al leen de massale vraag naar nieuw mater iaal , ook al ler lei problemen in de toeleve r ingsketens als gevolg van de pandemie speelden een rol . “Intussen zi jn we bi jna twee jaar verder ”, merkt Kenny Van Paesschen op. “En nu wordt de impact van dat mater iaaltekor t pas echt duidel i jk in onze sector.” Lessen uit lockdown Ook ti jdens de eerste lockdown vormde personeel vinden én houden voor ShopWeDo de belangr i jkste uitdaging. Het bedr i j f stelt momenteel een 35-tal vaste medewerkers tewerk, die het in functie van de werklast ti jdel i jk aanvult met f lexi -arbeiders. K. Van Paesschen: “Niet al leen moet je ervoor zorgen dat al le medewerkers elke dag opnieuw zin hebben om te komen werken in moei l i jke omstandigheden, terwi j l heel het land bi j manier van spreken vei l ig huis achter de pc zit. Je moet er ook voor zorgen dat ze al len gezond zi jn en aan de slag kunnen bl i j - ven. Daarom hebben we ons warehouse in dr ie werkgroepen opgedeeld. Mocht er in één werkgroep een besmetting uitbre ken, dan konden de andere twee gewoon bl i jven doorwerken.”

ShopWeDo trok een aantal belangr i jke lessen uit de eerste lockdown. Een van de eerste acties die het op kor te termi jn nam, had niet toeval l ig ook betrekking op het personeelsbe heer. “We zi jn onmiddel l i jk gaan aanwerven en hebben ons zel fs aan ‘overstaff ing’ gewaagd voor al le depar tementen: klan tendienst, verkoop, het maakte niet uit. Als we mensen konden kr i jgen die geschikt waren, hebben we ze gewoon aangewor ven, ook al hadden we niet meteen werk voor ze.” Veel medewerkers in het warehouse waren het intussen ook gewend om tussen functies te roteren: in inbound, outbound, retouren, . . . K. Van Paesschen: “We hebben die al lround-aanpak een halt toegeroepen en vr i jwel iedereen een special isatie gegeven. Zo ver l iezen we minder ti jd met taakwissels. Om ti jd te winnen, pasten we ook onze verpakkingen aan. Vandaag werken we voor dr ie op de vier bestel l ingen met een autolock-doos, ook wel ‘speedbox ’ genoemd. Die valt wel iswaar iets duurder uit, maar zoals de naam al aangeef t, is ze ook tot 2,5 keer snel - ler gemonteerd dan een standaarddoos. Om dezel fde reden hebben we ook onze sof tware vol ledig gereviseerd en zi jn we over elke kl ik opnieuw gaan nadenken: kunnen we dit niet nog snel ler en eff iciënter doen?” Doorgedreven automatisering De belangr i jkste les die ShopWeDo uit de eerste coronagol f trok, was dat het versneld werk moest maken van een door gedreven automatiser ing van zi jn warehouse. “Die eerste lockdown heef t ons meer dan ooit doen inzien dat automatise r ing de enige manier is om in e- logistiek nog verder te kunnen groeien, zeker voor een kleinere speler als wi j .” En aangezien de operaties in het warehouse van ShopWeDo op dat moment nog honderd procent manueel ver l iepen, was er zeer veel ruimte voor optimal iser ing door automatiser ing.

34

W W W . V A L U E C H A I N . B E