2025 02 VCM

TRANSPORT MANAGEMENT

schalig te testen of de oplossing wel degelijk doet wat ze belooft. Met Greenplan is dat geluk kig goed gelopen, maar voor hetzelfde geld was het anders uitgedraaid.” Daarnaast raadt Frank Gerritsen aan je niet al te veel aan een leverancier te binden: “Wij hebben er bewust voor gekozen alle master data zelf te beheren en naar Greenplan door te sturen wat ze nodig hebben. Dat betekent dat we in enkele weken tijd kunnen overschakelen mochten we plots geen goed gevoel meer hebben over het partnership. Die manier van samenwerken houdt alle partijen ook scherp. Uiteraard is het dan wel belangrijk dat je master data goed zitten. Als Greenplan de verkeerde input krijgt, kun je niet verwachten dat je goede resultaten zal krijgen.”

ten wanneer het systeem dat zegt. Dat was wennen. Het heeft toch meer dan een maand geduurd voordat de mensen beseften dat het nieuwe systeem toch echt wel fijner werken is.” Om een en ander in goede banen te leiden, raadt Frank Gerritsen aan een multidiscipli nair team op te zetten, met duidelijke verant woordelijkheden. “Maar bovenal: geef niet op en geniet van het traject”, besluit hij “Het is erg boeiend om daar actief mee bezig te zijn en te merken hoe die laatste kilometers telkens weer een stukje efficiënter worden. Dat is goed voor de klant, voor onze organi satie en ook voor het milieu.” TC

Frank Gerritsen adviseert om met een minimum leefbaar product te starten en van daaruit te itereren. Te vroeg zaken gaan optimalise ren is volgens hem funest. Verder mag je de impact van operationele veranderingen niet onderschatten, zeker voor de bezorgers. “Zo hadden we eerst het idee opgevat het half uur pauze van de bezorgers te vervangen door twee pauzes van een kwartier. Dat zou veel efficiënter zijn”, illustreert hij. “Maar toen bleek dat de bezorgers toch liever één lan gere pauze hadden, zijn we daarvan terug gekomen, ook al ging dat ten koste van de efficiëntie. Uiteraard waren er zaken die wel moesten veranderen. Zo lieten we de bezor gers in het verleden vaak eerder vertrekken dan gepland, terwijl ze nu pas mogen star

91

VALUE CHAIN MANAGEMENT - JANUARI-FEBRUARI 2025