BL_112020_LR

WAREHOUSING

esfactor sering en automatisering

Vincent Pennoit: “De totale lay-out is nu in drie grote delen opgesplitst. Het hoogbouwmaga zijn fungeert als reserve bufferstock. Het mini loadgedeelte centraliseert de stuk- en klein goedpicking in enkelvoudige doosjes en er is een magazijn voor manuele overdoospicking. Drie AGV’s verzekeren de palletaanvulling tus sen het hoogbouw- en het overdoosmagazijn. Het WMS schat de te picken hoeveelheden in, waardoor onze magazijnmedewerkers nooit zonder voorraad vallen.” Met de geautomatiseerde pickinginstallatie en miniload ontpopte pgb-Europe zich tot een pionier in zijn branche Logische flows Het geheel resulteert in een logische flow van inkomende goederen tot verzending. De medewerkers scannen de geleverde goede ren, waarna een transportband ze naar het miniloadgedeelte voert of AGV’s de pallet naar het pick-and-dropstation van het hoogbouw magazijn brengen. Vijftien meter hoge wissel gangkranen die in totaal vijf gangen bestrij

ken, plaatsen de pallet op een automatisch toegewezen positie in de dubbeldieprekken. In omgekeerde richting brengen de kranen de pallets naar het pick-and-dropstation. De AGV’s transporteren ze naar het pickingmagazijn of voeren ze in hun totaliteit naar de expeditie zone. Palletmeting Opvallend is dat pgb-Europe elke inkomende pallet, ongeacht de origine, op de transport band aan een grondige meting onderwerpt. “We vergewissen ons onder meer van de hoogte, het gewicht en de contouren. Dat gebeurt in functie van het transport met de AGV’s en de opslag in het hoogbouwmagazijn. Onze AGV’s kruisen elkaar immers voortdurend, waardoor uitstekende stukken uit den boze zijn. Kwalitatieve pallets zijn dan weer nood zakelijk voor stockage in onze magazijnen”, legt de logistiek manager uit. “Die meting leidt bovendien tot efficiëntiewinst. Nu we de afme tingen van de pallets duidelijk aflijnen, slagen we erin de hoogte van de magazijnliggers te reduceren. Dat resulteert in een duizendtal bijkomende opslaglocaties, wat bij de huidige constante bezettingsgraad van 85% geen luxe is.” Verwerkt gewicht Pgb-Europe beschouwt het totale verwerkte gewicht als een belangrijke KPI om de presta ties van de supply chain af te toetsen. Sinds het automatiseringsproject noteert Vincent Pennoit een jaarlijkse stijging van tien tot

vijftien procent, goed voor een toename tot 65 ton per dag. Die groei weet de onderne ming ook in coronatijden te bestendigen. “We boeken die progressie met hetzelfde aantal mensen als voorheen. Hun taken pakket is uiteraard wel gewijzigd. Waar magazijnmedewerkers hun producten vroe ger zelf moesten halen, zorgt een AGV nu voor de bevoorrading. De aanlevering van de miniload gebeurt niet langer door een externe partij, maar bewerkstelligen we nu Vijftien meter hoge wisselgangkranen die in totaal vijf gangen bestrijken, plaatsen de pallet op een automatisch toegewezen positie in de dubbeldieprekken.

27

B U S I N E S S L O G I S T I C S - N O V E M B E R 2 0 2 0