Business Logistics April 2020

DIGITALISERING

ns in logistieke omgevingen ly chains?

er immers een aantal gemeenschappelijke kosten zijn. Eric Verlinden, manager Transitie Domeinen bij VIL: “Bij het opzetten van een private block chain is het dan ook belangrijk goed af te spreken hoe die gemeenschappelijke kosten worden verdeeld. Vooral goed uitgewerkte blockchainapplicaties, die een manuele ingave van data overbodig maken door integratie en in te zetten op smart contracts, zullen tot besparingen leiden dankzij lagere personeels kosten, efficiëntere processen en snellere betalingen.” Hoewel de blockchain zeker een aantal voorde len biedt, moeten we ook een aantal belang rijke kanttekeningen maken. “Dat de block chain de echtheid van data kan garanderen, neemt bijvoorbeeld niet weg dat het principe ‘garbage in, garbage out’ ook bij de inzet van blockchaintechnologie een realiteit blijft.” Transparantie in de keten en kwaliteitscontro les zijn dan ook een must om de kwaliteit te garanderen van de data die in de blockchain worden opgenomen. Anna Hristoskova, senior expert Software Engi neering bij Sirris: “We merken evenwel dat veel bedrijven toch nog niet heel happig zijn om hun eigen data in de blockchain te gooien. Vele blijven dan ook discussiëren over welke data zullen worden gedeeld en welke niet. Als er maar een zeer beperkt gedeelte van de data wordt gedeeld, moet je je ook afvragen of de blockchain nog wel voldoende meerwaarde heeft en of je niet beter een andere technolo gie kunt gebruiken. Dat blijkt bij implementa ties toch nog steeds een groot struikelblok.”

Een belangrijk pijnpunt is dat er rond de technologie nog heel wat juridische ondui delijkheid heerst. Een specifieke wetgeving ontbreekt en het is ook onwaarschijnlijk dat die er binnenkort komt. Met name bij open blockchaintoepassingen kunnen zich proble men stellen rond de identificatie van de deel nemers en databescherming. Ook het garan deren van de privacy is een aandachtspunt. De data op een blockchain worden immers verspreid over verschillende servers die tel kens door andere – soms zelfs anonieme – partijen worden beheerd. In een blockchain is bovendien vaak iedereen en tegelijk niemand aansprakelijk. Wie verantwoordelijk is voor het eventueel lekken van data of een – al dan niet bewuste – foutieve werking van de software code, is onduidelijk. De rechtspraak kan dan ook zorgen voor juridisch drijfzand onder de technologie. Waar in de toekomst het schoentje kan gaan wringen, is op het vlak van de interoperabi liteit van verschillende blockchains. Toen de blockchain als onderliggende technologie voor de Bitcoin werd ontworpen, werd er immers geen rekening mee gehouden dat er op termijn meerdere blockchains zouden zijn. “De wildgroei aan publieke en private block chainapplicaties- en -platformen zorgt ervoor dat het steeds onwaarschijnlijker wordt dat één blockchain op termijn zal instaan voor alle denkbare toepassingen van de technolo gie”, aldus Eric Verlinden. “Standaarden voor communicatie zijn er voorlopig niet en ook het ontwerp van blockchainapplicaties is vaak niet voorzien op interoperabiliteit met andere. In de toekomst zal het dan ook een uitdaging

worden om bijvoorbeeld communicatiepro tocollen overeen te komen, wil men de duur zaamheid van de technologie niet aan het wankelen brengen.” Anna Hristoskova benadrukt daarnaast dat de blockchaintechnologie vooral een toege voegde waarde heeft in langere, complexe ketens. “Vandaag zien we evenwel projec ten tussen directe partners die eigenlijk al goed samenwerken en vertrouwen hebben in elkaars processen. In zulke omgevingen Anna Hristoskova, senior expert Software Engi neering bij Sirris: “Veel bedrijven zijn nog niet heel happig om hun eigen data in de blockchain te gooien. Vele blijven dan discussiëren over welke data zullen worden gedeeld en welke niet. Als er maar een zeer beperkt gedeelte van de data wordt gedeeld, moet je je afvragen of de block chain wel voldoende meerwaarde heeft.”

23

B U S I N E S S L O G I S T I C S - A P R I L 2 0 2 0