VCM_022026_LR

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Van legacysystemen naar gestandaardiseerde en geïntegreerde IT Honda Motor Europe Logistics werkt aan toekomstbestendige supply chain De Europese auto-industrie staat vandaag voor grote uitdagingen. De elektrificatie, nieuwe serviceconcep ten en steeds hogere klantenverwachtingen dwingen spelers in de sector om hun supply chains te herbe kijken. Bij Honda Motor Europe Logistics (HMEL) was de urgentie om de dingen over een andere boeg te gooien groot: de verouderde IT-systemen boden te weinig flexibiliteit om nog langer een efficiënte motor te kunnen zijn voor Honda’s logistieke en aftermarket-activiteiten in Europa. Samen met IT-dienstverlener Delaware startte Honda’s Europese logistieke hoofdhub een meerjarig transformatieprogramma, dat alle silo’s moet samenbrengen in één geïntegreerd platform rond SAP.

“ Honda Motor Europe Logistics is een erg gediversifieerde organisatie”, schetst Erik Chabot, vicepresident van HMEL en businesssponsor van het project. “Van uit ons hoofdkwartier in Gent sturen we een duizendtal medewerkers aan, verspreid over zes Europese divisies. Onze scope omvat de volledige Europese regio. Naast de logistiek voor auto’s, motorfietsen en ‘power products’ zoals generatoren, buitenboordmotoren en grasmaaiers, beheren we de volledige sup ply chain voor wisselstukken en accessoires voor de aftermarket, inclusief de commerciële relaties met dealers. Voeg daar nog onze IT-af deling en HR en finance als ondersteunende diensten aan toe, en je begrijpt hoe breed onze activiteiten zijn.”

De legacysystemen – waarvan er veel tussen 1994 en 2002 zijn ontwikkeld – ondersteun

De drijvende krachten achter Paloma Plus: v.l.n.r. Nico Claeys (HMEL), Erik Chabot (HMEL), Jonathan de Brouwer (Delaware) en Glenn Huybrechts (Delaware)

45

VALUE CHAIN MANAGEMENT - JANUARI-FEBRUARI 2026