VCM_022026_LR

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

we dan grote winkels bijvoorbeeld vaker kun nen beleveren dan kleine winkels, maar dat doen we bewust niet. Winkels krijgen twee leveringen per week, steeds op maandag en donderdag. Wat we bij deze aanpak aan optimalisering opofferen, krijgen we terug in voorspelbaarheid. Op die manier zorgen we immers voor een duidelijk ritme in de keten, wat ons distributiecentrum, onze logistieke partners en onze winkelteams helpt om de operaties efficiënt te plannen en te structu reren. We merken ook dat dit voor rust in de winkels zorgt.” Visibiliteit als fundament voor flexibiliteit Een andere belangrijk pijler van Mango’s strategie is ‘end-to-end’-visibiliteit. Daarom heeft de retailer de voorbije jaren sterk geïn vesteerd in planningsystemen en de integra tie van datastromen in de volledige keten. “Omdat we regelmatig nieuwe producten in de Mango-winkels lanceren, vormen onze zogenaamde ‘phase-in-data’ een cruciaal coördinatiemechanisme”, vertelt Jochen Gros spietsch. “Elke nieuwe stijl heeft een vaste introductiedatum die alle teams – productie, transport, planning, logistiek en retail – als gemeenschappelijke referentie gebruiken. Dat vereenvoudigt niet alleen de communicatie, maar maakt het ook mogelijk die introducties beter in te plannen.” Mango investeert ook intensief in tools die inzicht bieden in de inboundstromen. J. Grosspietsch: “Zo helpen realtime data over de verzendstatus, eventuele vertraging op zee of congestie in de havens de planners om snel ler te reageren op bottlenecks. Hoe sneller een afwijking in het proces zichtbaar is, hoe meer realistische, alternatieve scenario’s we hebben.” Misschien wel de meest ingrijpende stap in Mango’s visibiliteitsstrategie is de volledige uitrol van RFID-technologie. Elk kledingstuk draagt een individuele tag, waardoor op elk moment exact geweten is waar elke eenheid

Dankzij RFID weet Mango perfect of een product effectief op de verkoopvloer ligt. Als een product niet verkoopt, kan het systeem onderscheiden of het product ofwel niet in de smaak viel bij klanten ofwel niet op de winkelvloer, maar in de ‘backroom’ van de winkel lag.

tale capaciteiten, zoals visibiliteitsoplossingen, data-integratie en andere ondersteunende software minstens even belangrijk zijn voor een grote wendbaarheid. J. Grosspietsch: “Tien jaar geleden was het een voudiger een investering in bakstenen van vijf tig miljoen euro goedgekeurd te krijgen dan een IT-project van vijf miljoen euro. Het is nu eenmaal makkelijker om een investering te aan vaarden als je iets krijgt dat je kunt aanraken. Die mindset is veranderd. Nu is technologie voor ons de grootste hefboom geworden om sneller en slimmer te reageren en zo onze veer kracht te versterken.” Samengevat bewijst de moderetailer dat zelfs in een omgeving met een zeer hoge com plexiteit eenvoud een krachtig wapen kan zijn. Dankzij een eenvoudige basisstructuur, robuuste maar flexibele processen, de creatie van een maximale zichtbaarheid en techno logie als ‘enabler’ heeft Mango een efficiënte supply chain gecreëerd die – in de mate van het mogelijke – bestand is tegen de constante verstoringen. TC

zich bevindt, zowel in het warehouse als in de winkels. J. Grosspietsch: “De introductie van RFID heeft de manier waarop we onze voorraad beheren helemaal veranderd. Inventarisaties in de win kels nemen geen uren meer in beslag, maar nog tien minuten. Bovendien worden voor raadverschillen vrijwel uitgesloten en zijn omni channelbeloftes veel betrouwbaarder gewor den. Dankzij RFID weten we nu ook perfect of een product effectief op de verkoopvloer ligt. Als een product niet verkoopt, kan het systeem onderscheiden of het product ofwel niet in de smaak viel bij klanten ofwel niet op de winkel vloer, maar in de backroom lag. Dat inzicht is essentieel voor een correcte interpretatie van de verkoopdata en een nauwkeurige vraag voorspelling.” Technologie boven bakstenen Opmerkelijk is ook hoe de organisatie de voor bije jaren haar investeringsfilosofie heeft gewij zigd. Terwijl vroeger vooral fysieke capaciteit – zoals de uitbouw van de magazijncapaciteit en de infrastructuur – centraal stond, wordt van daag op bestuursniveau erkend dat ook digi

51

VALUE CHAIN MANAGEMENT - JANUARI-FEBRUARI 2026