VCM_042025_LR

TRANSPORT- EN DISTRIBUTIEMANAGEMENT

Balans tussen kwaliteit, efficiëntie en duurzaamheid Urbike over perspectieven voor stadsdistributie vanuit B2B-oogpunt

Urbike, een Belgische dienstverlener gespecialiseerd in stedelijke cyclo-logistiek, presenteerde onlangs zijn rapport ‘Inzichten, uitdagingen en vooruitzichten voor stedelijke logistiek in België’. In dat rapport worden de logistieke strategieën van bedrijven en de consequenties van hun keuzes belicht. Renaud Sarra zin, medeoprichter van Urbike, zoomt in op de zoektocht naar een evenwicht tussen een kwalitatieve ser vice, operationele efficiëntie en een duurzame transitie.

D e stadsdistributie bevindt zich op een belangrijk kruispunt. Grote ste den raken stilaan verzadigd en de steeds hogere milieueisen vereisen dringend actie. Hoewel het maar een klein deel van het totale traject uitmaakt, verte genwoordigt ‘last-mile’ logistiek een belangrijk aandeel in de logistieke kosten, volgens som mige studies tot wel veertig procent. De strenge regelgeving, in combinatie met veeleisende klanten, zorgt voor een complex werkterrein. “Dat blijkt alvast uit de talrijke onderzoeken naar de impact van B2C-commerce”, zegt Renaud Sar razin, medeoprichter van Urbike. “Omdat wij ook de kant van de last-mile logistiek in de B2B-om geving beter wilden begrijpen, hebben we ons daar in deze studie op geconcentreerd.” Visie vanuit verschillende invals hoeken De studie is gebaseerd op de antwoorden van bijna tachtig Belgische bedrijven. Zij lichtten hun operationele realiteit, behoeften en verwachtin

gen voor de toekomst toe. Niet alleen bedrijven uit de transport- en logistieke sector werden bevraagd, maar ook bedrijven waarvan logistiek niet de kernactiviteit is (zie figuur 1). In het panel waren een tiental bedrijfssectoren vertegen woordigd, met een groot aandeel groothande laars (bijna 30% van de respondenten). De meer derheid van de respondenten was afkomstig van kmo’s en grotere bedrijven. Het panel bestond vooral uit bedrijven voor wie stedelijke last-mile leveringen een deel van hun activiteiten uitmaken (zie figuur 2). Zes procent is gespecialiseerd in stedelijke last-mile logistiek, terwijl de andere bedrijven ook veel leveringen doen over meer gediversifieerde gebieden, zoals peri-urbane zones, landelijke regio’s en industri ële zones. Internalisering versus uitbesteding In het onderzoek werd een belangrijk onder scheid gemaakt binnen de groep respondenten die transport en logistiek niet als kernactiviteit

Een van de grootste operationele hindernissen is het respecteren van tijdsvensters, samen met de urgentie van bepaalde leveringen en de nood om te kunnen omgaan met onvoorspelbare vraagpatronen.

70

WWW.VALUECHAIN.BE