VCM_042025_LR

TRANSPORT- EN DISTRIBUTIEMANAGEMENT

AERRL pleit voor een gecoördineerde invoering van het European Traffic Management System (ERTMS) volgens een uniforme standaard.

als focus de competentiekloof in de sector te verkleinen. Tegelijk moest het een raam werk voor strategische samenwerking tus sen de belangrijke stakeholders binnen het spoorvervoer vormen. Het project heeft intussen tot verschillende acties geleid. De oproep van AERRL komt op een cruciaal moment, nu Europa ambitieuze klimaat doelen stelt en het belang van duurzaam transport benadrukt. “Zonder dringende actie dreigt het spoorvervoer echter te verzanden in inefficiëntie, hoge kosten en gebrek aan technologische vooruitgang”, klinkt het bij AERRL. “Een sterk, modern en concurrerend spoornetwerk is noodzake lijk voor zowel goederen- als passagiers vervoer. Daarom roepen we de Europese Commissie en de nationale overheden op om snelle en doeltreffende beleidsmaatre gelen te nemen. Als Europa wil inzetten op een duurzame en efficiënte spoorsector, dan is nu het moment om in te grijpen.” TC

de naleving ervan te handhaven. “Willen we vermijden dat in plaats van een ver schuiving van de weg naar het spoor het omgekeerde gebeurt, dan is een uniforme aanpak waarin transparantie en naleving van de regels centraal staan, noodzakelijk”, waarschuwt Christian Kern, CEO van ELL (European Locomotive Leasing) en voor malig CEO van ÖBB, de Oostenrijkse spoor wegmaatschappij. Een andere uitdaging is het groeiende tekort aan personeel met de juiste vaar digheden in de spoorwegsector. Er is een nijpend gebrek aan technici, treinbestuur ders en IT-specialisten, wat de modernise ring van het spoorvervoer kan vertragen. Om die reden roept AERRL op om nog meer te investeren in opleidingen en wervings campagnes om de sector aantrekkelijker te maken voor jonge professionals. Een goede stap in die richting was alvast het STAF FER-project, een initiatief van de Europese Commissie dat van 2020 tot 2024 liep met

Versnipperde regelgeving De spoorwegsector kampt bovendien met complexe en versnipperde regelgeving bin nen de verschillende Europese landen. Dat leidt tot bureaucratische obstakels en vaak onduidelijkheid bij spoorwegexploitanten. Daarom dringt AERRL er bij de Europese autoriteiten op aan heldere standaarden en regelgeving op te stellen en vervolgens IT-specialisten, wat de modernisering van het spoorvervoer kan vertragen. Er is een nijpend tekort aan technici, treinbestuurders en

79

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MAART-APRIL 2025