VCM_052023_ HR

PARTNERINFORMATIE

2. Meeste behoefte aan innovatie? WMS (24%) wordt op de voet gevolgd door voorraadbeheer (22%). Slechts één op vijf bedrijven vindt innovatie in voor raadbeheer dus noodzakelijk. Dat is verrassend laag, aangezien er de afgelopen jaren veel problemen waren met overtollige voorraden of onvoldoende producten die klanten willen. 3. Focus voor de komende twee jaar? De focus voor de komende twee jaar ligt vooral bij positieve klantenervaringen (25%), TMS (24%) en WMS (23%). Een goede uitstraling en duurzaamheid als gevolg van digitalisering is van groot belang.

Er zijn echter veel initiatieven met pilots en testfases voor digitalisering in de toeleveringsketen. Ruim de helft van de bevraagden startten al met de vier besproken geavanceerde computertechnologieën.

Figuur 3: Uitrol van geavanceerde computertechnologie Bron: Descartes

Bij Jacques Remy & Fils investeerden ze in geavanceerde computertechnologie voor hun TMS. Descartes nam op korte termijn het logistieke beheer van JR Transport over en boekte snel vooruitgang dankzij goede interne coördinatie. De routeplanningstool verbeterde het beheer van leveringen aanzienlijk. Zo is er beter zicht op wie wat op welk moment levert en kunnen ze in real time een volledige follow-up doen. Deze aanpak is een perfecte illustratie van de mogelijkheid om transport- en leveringsbeheer om te vormen tot een onder scheidend element van de bedrijfsstrategie en er een hefboom voor klanttevredenheid en -loyaliteit van te maken. Het momentum bestaat, maar er is werk aan de winkel Zoals Charles Darwin in zijn ‘On the origin of species’ al wist, zijn het niet de sterksten of de meest intelligenten die overle ven, maar wel diegenen die zich het best aan veranderingen kunnen aanpassen”. Het momentum is er, maar je moet durven aanpassen. De gebeurtenissen van de laatste jaren bevorderden initi atieven voor innovatie in de supply chain en logistiek. Bijna tweederde (65%) van de respondenten in de studie van Descartes geven aan dat ze hun IT-innovatiefinanciering verhogen. Daarbij ligt de focus vooral op het transformeren van klantgerichte processen en activiteiten. Geen enkele supply chain of logistieke toepassing springt eruit als de dominante manier om te innoveren. Dat duidt op de diversiteit aan uitdagingen, behoeften en oplossingen bij en voor bedrijven. Veel bedrijven staan nog maar aan het begin van hun reis naar geavanceerde computertechnologie, maar de komende twee jaar kunnen interessant zijn wanneer pilots en gedeeltelijke implementaties hun vruchten beginnen af te werpen.

Figuur 2: Toepassingsinnovatie Bron: Descartes

Bij JR Transport, de logistieke tak van Jacques Remy & Fils namen de activiteiten de afgelopen jaren fors toe en moesten ze leveringstermijnen en de opvolging ervan optimaliseren. Descartes Systems Group ontwikkelde een mobiele applicatie voor TMS die verschillende functionaliteit combineert om te voldoen aan de noden voor het monitoren en organiseren van leveringen. • Automatisch sturen van SMS-berichten naar de klanten wanneer hun levering het magazijn verlaat; • Leveringsinstructies voor de chauffeur om rondes te vergemakkelijken en tijd te besparen; • Realtime monitoring van leveringen en klanten informe ren in geval van wijzigingen; • Scan van streepjescode voor betere traceerbaarheid en foto’s als bewijs van levering; • Gegevensverzameling en tracering van de (retour) trans portpallets van JR Transport. Welke technologieën om te innoveren? Geavanceerde computertechnologie is de meest logische stap qua innovatie in de toeleveringsketen en logistiek, maar zit voor de meeste bedrijven nog in een vroeg stadium (figuur 3). Machine learning (20%), artificiële intelligentie (17%) en automatisering van robotprocessen (16%) bevinden zich, met uitzondering van data analyse (40%), nog in de vroege stadia van volledig productiegebruik. Enkele concrete verbeteringen in het TMS:

Chris Jones, EVP Industry – Descartes Systems Group

25

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MEI 2023