VCM_062024_LR

WAREHOUSE MANAGEMENT

‘fabriek van de toekomst’ te realiseren. Denk bijvoorbeeld aan de installatie van een nieuwe verbrandingsoven die de CO2-uitstoot met 35 procent vermindert en de nieuwe waterwin ningsinstallatie, die toelaat het waterverbruik op de site te halveren. “Verder leveren we ook grote inspanningen om onze verpakkingen duurzamer te maken. Zo hebben de Pringles cans niet langer een metalen bodem, waar door ze nu voor negentig procent uit papier bestaan”, illustreert Olivier Vernier. “Onze ambitie is om uiteindelijk enkel nog met recy cleerbare verpakkingen te werken. Daarnaast hebben we in België, Nederland en Frankrijk programma’s lopen om boeren te helpen hun aardappelproductie duurzamer en efficiënter te maken. Hetzelfde doen we met producenten van tarwe in het VK en van rijst in Spanje en Ita lië.” Het feit dat het nieuwe gebouw een brown field ontwikkeling is, draagt nog bij aan het duurzaamheidsgehalte van de site. “Met dit project hebben we historische bodemvervui ling aangepakt. Het gebouw staat immers op de grond van de voormalige verffabriek van Axalta”, vertelt Ignace De Paepe. “De uitda gingen waren groot: de nodige vergunningen verkrijgen, de oude gebouwen afbreken, de sterk vervuilde grond saneren, enzovoort. Uit eindelijk hadden we in zeven maanden tijd de nodige vergunningen in handen, mede dankzij de goede samenwerking met de provincie en de stad Mechelen, en zijn we met volle moed aan de slag gegaan. In november 2022 was de eerste van de vier units klaar en de andere zijn geleidelijk gevolgd. Midden 2023 is het operati onele gedeelte opgestart en stelselmatig werd de capaciteit opgeschaald. We hebben het beschikbare industriële terrein maximaal benut om er een gebouw te ontwikkelen dat de ambi tie heeft om in de toekomst klimaatneutraal te worden. Voor dit pand streven we dan ook naar een ‘BREEAM Excellent’-certificaat.”

De capaciteit op de nieuwe hub is ongeveer dubbel zo groot als op de vijf vroegere sites samen. De nieuwe site biedt dan ook voldoende ruimte om in de toekomst extra activiteiten voor Kellanova op te vangen.

op het vlak van duurzaamheid, ook de effici ëntie van de operaties wordt daarmee sterk verhoogd. Bovendien is de capaciteit op de nieuwe hub ongeveer dubbel zo groot als op de vijf vroegere sites samen. De nieuwe site biedt dan ook voldoende ruimte om in de toe komst nog meer activiteiten voor Kellanova op te vangen. Ook in het magazijn zelf kan uiterst efficiënt worden gewerkt. Het gebouw heeft een vrije hoogte van vijftien meter, een van de mezza nines heeft een diepte van liefst 24 meter. Op die mezzanines worden de co-pack activitei ten uitgevoerd door de medewerkers van de maatwerkbedrijven. Dat zorgt niet enkel voor een optimaal ruimtegebruik, maar ook voor een maximale veiligheid van de mede werkers. De pallets worden via een automa tisch liftsysteem van Jungheinrich naar de mezzanine gebracht. Verder zorgen smalle gangpaden met ‘man-up’ smallegangtrucks van Jungheinrich voor compacte bulkop slag. Aan de kades zijn laad- en lossystemen van Ancra geïntegreerd. Zo kunnen pallets die van de fabriek komen, met behulp van ket

tingen in de vrachtwagen en aan de kade in sneltempo worden gelost. In de toekomst zullen binnenkomende pallets ook automa tisch worden gescand, zodat de goederen ontvangst nog sneller kan verlopen. Aan de andere kant van het magazijn kunnen op dezelfde manier pallets worden verscheept. Daarnaast zijn er uiteraard ook traditionele laad- en loskades voor vrachtwagens die niet met kettingen zijn uitgerust. Verder werd op de site het yard manage ment systeem van Peripass geïmplemen teerd, zodat chauffeurs zich bij aankomst aan een kiosk kunnen registreren. Dat digi tale aanmeldproces zorgt ervoor dat even tuele wachttijden sterk kunnen worden ingekort. Vervolgens worden de chauffeurs vanop afstand tot de juiste kade begeleid. “Sterk geautomatiseerd is dit magazijn mis schien niet, maar het mag duidelijk zijn dat we de mogelijkheden optimaal benutten”, besluit Alan Percherz. “Ook in de toekomst willen we blijven bestuderen hoe automati sering de operaties in ons nieuwe magazijn nog efficiënter en duurzamer kan maken.” TC

Efficiëntie op verschillende fronten

Uiteraard creëert de overstap van vijf sites naar één enkele hub niet enkel een vooruitgang

37

VALUE CHAIN MANAGEMENT - JUNI-JULI 2024