VCM_062025_LR

MANUFACTURING

vormde het begin van een strategische her oriëntatie, waarbij Jan Pauwels op zoek ging naar nieuwe klanten en bij bedrijven in de voedingssector belandde. “Daar was wél werk, maar de noden waren er compleet anders: kleine series, maatwerk en extreem korte levertermijnen. We zaten vast in een systeem dat daar niet voor ingericht was.” Van klassiek lean naar QRM In eerste instantie probeerde Pattyn Metal Construction met klassiek lean-denken, zoals de gekende 5S-methode en verspillingsre ductie, het hoofd boven water te houden. Dat bleek onvoldoende. “We hadden de tools, maar kregen onze doorlooptijd niet omlaag. De variatie was te groot en de aantallen waren te laag. Plots maakten we duizenden unieke onderdelen in plaats van enkele tientallen in serie.” Via een masterclass van Rajan Suri, de grondlegger van quick response manufac turing, maakte Jan Pauwels kennis met een alternatief denkkader. “QRM leert je anders naar tijd te kijken, door niet te focussen op de bewerkingstijd, maar op de wachttijd tussen processen. Dat was een eye-opener. In onze flow bleek de wachttijd zeventig tot negentig procent van de totale doorlooptijd te bedra gen.” Die inzichten brachten een kentering teweeg. PMC begon werkvoorbereiders te clusteren in zogeheten QROC-teams (quick response office cells), elimineerde silo’s en stapte af van het principe van gespecialiseerde operatoren. “We zetten iedereen samen in één bureau, zodat informatie vlot doorstroomt”, vertelt Jan Pau wels. “Dat klinkt logisch en eenvoudig, maar het was een grote stap. Alleen al die verhui zing reduceerde de doorlooptijd van 33 naar 22 dagen, zonder dat we een euro in machines investeerden.” Het principe van crosstraining trok PMC door naar de werkvloer. “We leidden operatoren op om verschillende machines te bedienen. Dat verhoogt de inzetbaarheid en helpt bott lenecks sneller op te lossen.” Hoewel de weer stand aanvankelijk groot was, hielp de covid

De nieuwe vestiging van Pattyn Metal Construction in Brugge is kleiner dan de vorige, maar de output per vierkante meter ligt vele malen hoger.

behouden we snelheid en overzicht”, licht Jan Pauwels toe. QRM vereist daarnaast een andere benadering tot planning. “In plaats van alles vol te boeken, zoals het klassieke lean-denken voorschrijft, laten we bewust capaciteit vrij. Machines draaien dus niet altijd op volle toeren, maar we vermijden opstop pingen. Die flexibiliteit vertaalt zich naar kor tere doorlooptijden.” Tot slot herdacht PMC de interne logistiek. “Volgens lean moet je productie en logis tiek scheiden. In QRM nemen operatoren hun eigen logistiek op. Zo doorbreek je het klassieke kostendenken. Bepaalde machines staan soms even stil, maar je vermijdt wacht tijden tussen processen. De netto tijdswinst is enorm.” Slim digitaliseren en ontwerpen Dankzij zijn West-Vlaamse roots is Pattyn Metal Construction een nuchtere kmo, maar dat hield het bedrijf niet tegen om te digitali seren. Het ERP-systeem (CIM2000) – een pak ket waar Jan Pauwels ooit zelf aan meeschreef – is intussen gekoppeld aan CAD/CAM, plan ningssoftware (Propos) en digitale werkin structies. J. Pauwels: “Onze operatoren werken met touchscreens waarop ze in real time hun werk opdrachten en tekeningen zien. Alles is digi

periode het hele proces te versnellen. “Toen begreep iedereen het belang van vervang baarheid. Als iemand uitvalt, moet het werk door kunnen gaan.” Nieuwe manier van plannen en produceren Een opvallende verandering is de manier van plannen. Waar de productie vroeger volgens het ‘first in, first out’-principe verliep, stuurt PMC ze vandaag aan op basis van afgesproken levertermijnen. Jan Pauwels: “Vroeger behandelden we dos siers gewoon in de volgorde waarin ze binnen kwamen. Nu prioriteren we opdrachten strikt in functie van de leverdatum die aan de klant beloofd is. Dat lijkt logisch, maar het vraagt een compleet andere manier van organiseren en denken. De klantverwachting stuurt van daag onze flow.” Die omslag zorgde voor kortere doorlooptij den en tegelijk voor een veel betere leverbe trouwbaarheid. Ook de klassieke werkplaatsindeling kreeg een make-over. PMC koos voor een werkstroom georiënteerde lay-out en elimineerde onno dige interne transporten. “Vroeger hadden we rekken, pallets en tussenvoorraad. Nu brengen operatoren zelf hun onderdelen met karren naar de volgende bewerking. Daardoor

25

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MEI-JUNI 2025