VCM_062025_LR

SUSTAINABILITY

Emissievrij vrachtvervoer tegen 2050 ZEFES stimuleert zero-emissie goederenvervoer in Europa Bij het streven van de Europese Unie om van Europa het eerste klimaatneutrale continent ter wereld te maken, speelt de transportsector zonder twijfel een cruciale rol. Om de klimaatdoelen van 2050 te halen, is een volledige elektrificatie van het vrachtvervoer noodzakelijk. Die overstap is allesbehalve evident. Het Europese Horizon-project ZEFES helpt om de haalbaarheid, uitdagingen en voordelen van emissievrij vrachtvervoer inzichtelijk te maken via praktijktoepassingen en digitale simulaties, met goedkoper en energiezuiniger vrachtvervoer als doel. “Logistieke spelers moeten anders gaan denken over mobiliteit”, klinkt het.

D e sector van transport en logistiek staat voor een gigantische uitda ging. Het vrachtvervoer is verant woordelijk voor een aanzienlijk deel van de CO2-uitstoot in Europa en dus moet de sector drastisch verduurza men om de klimaatdoelstellingen te halen. En die zijn ambitieus, want tegen 2050 wil Europa klimaatneutraal zijn. “De elektrificatie van het vrachtvervoer is daarom geen optie, maar een noodzaak”, benadrukt prof. dr. Omar Hegazy, hoofd van de EPOWERS-onderzoeksgroep aan de Vrije Universiteit Brussel. Hij is een van de drijvende krachten achter ZEFES, voluit ‘Zero Emission, flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight EcoSystem’. Het is een door de EU gefi nancierd samenwerkingsproject dat emissie

vrije en flexibele praktijktoepassingen voor langeafstandsgoederenvervoer demonstreert. “Onze focus ligt niet alleen op technologi sche vooruitgang, maar ook op de praktische implementatie.” Een belangrijke uitdaging bij het terugdrin gen van de emissies in het transport is de diversiteit van dat transport. “Lang niet alle logistieke operaties zijn gelijk. Sommige rit ten lenen zich uitstekend voor batterij-elek trische vrachtwagens, terwijl andere baat hebben bij waterstoftechnologie”, legt pro fessor Hegazy uit. Daarom richt ZEFES zich zowel op batterij-elektrische voertuigen (BEV) als op voertuigen aangedreven door brandstofcellen (FCEV). “Dat hybride model met modulaire energielijnen biedt transpor

teurs de flexibiliteit om de juiste technolo gie te kiezen, afhankelijk van hun specifieke behoeften.” Obstakels wegnemen Een van de kernpunten van ZEFES is het gebruik van digitale tweelingen of ‘digital twins’, geavanceerde simulatiemodellen die logistieke bedrijven helpen hun overstap naar elektrische vrachtwagens te analyse ren. “Met de tool kunnen ze exact berekenen wat de impact is van zero-emissie vracht wagens op hun dagelijkse operaties”, zegt professor Hegazy. Daarnaast voert ZEFES grootschalige praktijkproeven uit in heel Europa. Gedurende achttien maanden orga niseert het vijftien demonstraties en test het verschillende usecases met belangrijke

74

WWW.VALUECHAIN.BE