VCM_08092023_LR

E-COMMERCE

60%

50.4%

50%

38.5%

40%

30%

20%

10%

6.1%

4.9%

0%

It is very easy to operate in

It is quite easy to operate in

It is quite di cult to operate in

It is very di cult to operate in

daar niet door tegenhouden. Intussen zijn ook meer consumenten vertrouwd geraakt met e-commerceaankopen in het buitenland.

FIGUUR 2 Uitdagingen bij crossborder e-commerce

42.6%

Shipments delayed in customs

Hordes op de weg naar crossborder e-commerce

Customs regulatory compliance / HS codes

41.4%

Tegelijk gaat crossborder e-commerce gepaard met een flink pak uitdagingen. Meer dan de helft (55%) van de respondenten geeft toe daar (erg) mee te worstelen (zie figuur 1). Figuur 2 geeft een volledig overzicht van de uitdagingen die uit het onderzoek naar voren kwamen. De vijf belangrijkste zijn: - verzendingen die door douane- problemen vertraging oplopen (43%); - moeite om de douanevoorschriften na te leven en de juiste HS-codes (Harmonised System) te gebruiken (41%); - bijkomende supply chain kosten (41%); - bijkomende kosten door tarieven en heffingen (37%); - hogere leverkosten (33%). De douane-unie van de EU beperkt weliswaar de kosten van internationale e-commerce bin nen haar grenzen. Daardoor rapporteerden Europese respondenten die binnen de regio

Added supply chain costs

41.0%

36.9%

Added costs of tari s and duties

Delivery costs

33.2%

Accurately calculating international duties and taxes

26.6%

26.6%

Cost of returns

Meeting delivery window expectations Resolving unforeseen bills or hidden costs Language and cultural barriers / Lack of understanding of consumer behaviour in international markets Poor user experience for cross border shoppers

25.4%

24.2%

23.0%

20.5%

Taking payments

14.8%

12.3%

Lack of product demand

11.5%

Customers rejecting shipments

Other

10.2%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

E ects of recession

54.1%

In ationary pressures

51.6%

40.2%

Cost of shipping

International supplier instability

37.3%

US-China tensions

37.3%

Growing protectionism

32.8%

Port congestion and delays Shifting consumer consumption patterns Lack of warehouse and storage space Securing shipping capacity

25.8%

23.4%

20.1%

19.7%

Changes to sanction regimes

19.3%

COVID-related restrictions

18.4%

Brexit-related issues

13.5%

Other

3.7%

44

WWW.VALUECHAIN.BE

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 5