VCM_092025_LR

DOSSIER OOSTERWEEL

bedrijven, want zij blijven de werkgever. Ons kapitaal bestaat in onze mensen. Door die evaluaties willen we de vinger aan de pols houden en de teamleden perspectief bieden.” Na de voorbereidende werken zijn de hoofd werken van het Oosterweelknooppunt in de zomer van 2024 gestart. “We leggen nu de laatste loodjes aan het definitieve ontwerp, waarbij we nog een aantal optimaliseringen met Lantis doorvoeren”, vervolgt Koen Ver sypt. “Omdat we het knooppunt vormen tus sen de Schelde- en Kanaaltunnels zijn er zowel fysieke als systeemraakvlakken met ROCO en COTU. Daarnaast is er nog het raakvlak met OCOTECH voor alle technieken. We stemmen dus regelmatig met elkaar af over zowel het ontwerp als de planning en de uitvoering. Dat vergt de nodige discipline. Het voordeel van dit project is dat iedereen er een succes van wil maken. De ‘drive’ om samen te werken en samen tot oplossingen te komen is groot.” Raakvlakdata in het oog houden Het uitwerken en opvolgen van de ‘high-level’ planning gebeurt met de software Primavera, net zoals bij de andere consortia. Het project is onderverdeeld in deelprojecten die verschil lende raakvlakken met elkaar hebben.

Realisatie van de diepwanden op de werf van het Oosterweelknooppunt. Deze vormen de omtrek van de bouwkuip, een omtrek van wel 3,2 kilometer.

Koen Versypt: “Op het niveau van het hoofd project bewaken we die raakvlakdata. Zolang een deelproject binnen zijn eigen kader de planning aanpast zonder impact voor een ander deelproject, vormt dat geen probleem. Zijn er wel mogelijke gevolgen voor de andere deelprojecten, of ontstaat er impact op Milestones, dan vindt overleg plaats om die impact tot een minimum te beperken en zelfs te trachten nog sneller te bouwen. Elke

twee weken overlopen we de raakvlakdata. We focussen onder meer op een aantal vooraf bepaalde data die niet ver vooruit gepland zijn om voldoende focus te houden en kort op de bal te spelen.” Voor een soepele uitvoering brengt het pro jectteam alle mogelijke risico’s in kaart in een risicomatrix. “Als je een risico kunt benoemen, is het bekend en kun je daar rekening mee houden”, zegt Koen Versypt. “De onverwachte elementen vang je op door voldoende buffers in de planning te voorzien. Wij werken met een NEC4-contract wat qua risicoverdeling evenwichtig is opgezet. Het nodigt uit om potentiële problemen te benoemen als een tijdige waarschuwing om daarna samen te bekijken hoe je ze kunt voorkomen of mitige ren.” Aankoopexpertise van partner bedrijven Om materialen en onderaannemers tijdig op de werf te krijgen, monitort de aankoopdienst van het consortium continu de marktschom melingen op het vlak van prijs en schaarste. Daarvoor staat het team in nauw contact met de aankoopdiensten van de partnerbedrijven. “Zo kunnen we hun diepgaande expertise en

Het Oosterweelknooppunt verbindt de uitgang van de Scheldetunnel met het maaiveld en sluit aan op de Kanaaltunnels.

52

WWW.VALUECHAIN.BE