VCM_112023_LR

WAREHOUSE EQUIPMENT

“In de toekomst willen we ons autonoom geleide aanbod uiteraard uitbreiden, maar de volgende twaalf à achttien maanden wil len we op dit toestel en deze specifieke sec tor focussen”, vertelt Martin McVicar. De zijlader van de Combi-AGT transporteert lange lasten tot 5.000 kilogram op een vei lige manier. Doordat het toestel autonoom kan navigeren op basis van de bestaande infrastructuur zoals muren, rekken en kolommen, zijn er geen aanpassingen aan de magazijninfrastructuur nodig. Het is ook mogelijk op manuele modus over te scha kelen. Om de dimensies van de lading te detecteren, wordt een systeem op basis van laserscanning gebruikt. Dat systeem, waar voor een patent werd aangevraagd, contro leert of de lengte van de goederen corres pondeert met de taak die de machine heeft gekregen. Bij het lossen van de goederen wordt ook gecontroleerd of het rek wel vol doende vrije plaats heeft om de lading op te slaan.

en lange componenten binnen de sector van de windturbines. De oplossing kwam er als antwoord op de vraag naar een vlotte handling van steeds grotere en zwaar dere wieken. De Combi-LC werd dan ook ontwikkeld in nauwe samenwerking met belangrijke spelers in die sector. De machi nes kunnen wieken aan met een lengte tot 115 meter en een gewicht tot 70 ton. De Combi-LC beschikt over liefst 12 wielen, een wendbaar multidimensioneel stuursysteem en unieke apparatuur om het cilindrische einde van wieken stevig op hun plaats te houden. Zo is het mogelijk het trans port over verschillende productiefasen en opslaglocaties heen te stroomlijnen. Tot slot pakt Combilift uit met een in huis ontwikkeld telematicasysteem, de Combi Connect. “We staan erop onze oplossingen zoveel mogelijk zelf te ontwikkelen”, aldus Martin McVicar. “Dat hebben we ook in dit geval gedaan. Enkel voor de routenaviga tie hebben we met een bestaande oplos sing gewerkt. Dankzij die aanpak kunnen we sneller op de noden van klanten reage ren en vlotter veranderingen doorvoeren.”

Vijf jaar geleden sprak Combilift de ambitie uit om zijn productie op te voeren van 5.500 naar 10.000 toestellen. In 2022 werd afgeklokt op 8.870 toestel len, tegen eind 2023 zal het doel bereikt zijn.

Een bijzondere innovatie is de Combi-LC. Die vereenvoudigt het transport van zware

Combi Connect moet zorgen voor een beter inzicht in het gebruik van de vloot. De oplossing capteert realtime data over de locatie en de performantie van de trucks en daar vloeit dan gedetailleerde informatie over belangrijke KPI’s en de bijhorende rap portage uit voort. Zo wordt het gebruik van de trucks geanalyseerd en op basis daarvan worden onderhoudsalarmen uitgestuurd. Ook is het mogelijk op basis van de data de routes te optimaliseren. Dat moet bedrijven helpen de operationele performantie van hun trucks aanzienlijk te verhogen. “Met de Combi Connect wilden we in de eerste plaats een zeer transparante oplossing cre ëren”, besluit Martin McVicar. “De data die we capteren, delen met onze klanten en ons dealernetwerk is dan ook primordiaal. Maar uiteraard maken we ook zelf gebruik van de data om onze oplossingen continu te verbe teren.” TC

De nieuwe Combi-AGT is een autonoom geleide vierwielheftruck die werd ontwikkeld met het oog op opera ties in de staalsector.

46

WWW.VALUECHAIN.BE