VCM Oktober_converted.pdf OK

Value Chain Management

FLASH

Het magazine Business Logistics werd volledig geïncorporeerd in Value Chain Management. Samen met de Content Weekly en de informatie op www.valuechain.be vormt dat één informatiepakket.

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

vermogen en het totaal van de activa) van de sector stabiel op 42%, nog steeds onder het Belgische gemiddelde – over alle sectoren heen. “Hoewel die schuld gebruik kan maken van een financieel hefboomeffect, vooral in perioden van lage rentetarieven, kan dat sommige spelers in gevaar brengen, met in 2023 gemiddelde sectorale financieringskos ten van ongeveer 4% (tegenover 2% in 2022)”, aldus de onderzoekers. “Daarnaast neemt het aantal transport- en logistieke bedrijven met negatief eigen vermogen toe in 2023, wat zou kunnen wijzen op een ‘zwakte’ in de balans van sommige spelers.” 3. Indicatoren van de rentabiliteit De EBITDA-marge van de sector, die in 2020 en 2021 recordniveaus bereikte – met name dankzij de impuls van online handel, nog versterkt tijdens de covidpe riode – lijkt sinds 2022 te lijden onder de inflatoire context. In 2022 was de stijging van de algemene kosten (elektriciteit, brandstof, huur...) de voornaamste factor die de marge van bedrijven in de transport- en logistieke sector verkleinde. In 2023 stabiliseren die algemene kosten zich, maar stijgen de personeelskosten met meer dan 10%. In de sector bereikte het rendement op aangewend kapitaal een recordniveau in 2021, een weerspiegeling van de hoge operationele prestaties in de covidperi ode. In 2023 nam die rentabiliteit licht af als gevolg van hogere operationele en financiële kosten. Alexi Vangerven (partner) en Jens Bosmans (senior manager) van BDO vatten deze financiële balans samen: “Uit een covidperiode komende waarin zijn activiteiten zijn “versterkt”, vertoont de transport- en logistieke sector in 2023 enige tekenen van vertraging. De oorza ken zijn voornamelijk een stagnerende omzet, marges die zijn uitgehold door de toename van personeelskosten (+10% ongeveer), een vertraging in investe ringen die vooral te wijten is aan de stijging van de rentevoeten en een krim pende arbeidsmarkt. De vorig jaar geuite bedenkingen over een “sectorale veer kracht die op de proef wordt gesteld in 2023”, zijn dus daadwerkelijk de realiteit.” Foto: Pixabay NB 2024 09 24

Value Chain Management OKTOBER 2024

Abonnees die ook lid zijn van de Value Chain Community krijgen gratis toegang tot de community activiteiten

VALUE CHAIN werkt nauw samen met, en is het officiële medium van PICS BELGIUM (Production & Inventory Control Society)

UPTR onderzoekt financiele gezondheid Transport en Logistiek Naar jaarlijkse traditie heeft UPTR, de belangenvereniging van Belgische vervoerders en logistieke spelers, een studie laten uitvoeren naar de financi ële gezondheid van de transportsector, dit jaar geïntegreerd met de sector logistiek. Daartoe heeft het audit- en financi eel adviesbureau BDO de jaarrekeningen (eind juli 2024 ingediend bij de NBB) van Belgische bedrijven met als hoofd-NACE code de code ‘494 – Goederenvervoer over de weg en verhuisdiensten’, maar ook de (logistieke) codes ‘521 – Opslag en opslag faciliteiten’ en ‘522 – Aanvullende diensten voor transport’ onder de loep genomen. UPTR deelt de volgende onderzoeksresul taten mee: 1. Indicatoren van de liquiditeit Als de liquiditeit in algemene zin blijft verbeteren in 2023, dan wordt de gemiddelde betalingstermijn van klan ten nog strakker en bereikt 51 dagen (dat is vier dagen minder dan vier jaar geleden), wat overeenkomt met de termijn die door leveranciers wordt gehanteerd (48 dagen in 2023). “De spelers in de sector Transport en Logistiek betalen dus in 2023 hun handelsschulden drie dagen eerder dan dat ze hun vorderingen innen, wat leidt tot een toename van de kasreserve die nodig is voor de goede werking van hun bedrijfscyclus”, aldus UPTR. 2. Indicatoren van de solvabiliteit In 2023 blijft de solvabiliteitsratio (d.w.z. de verhouding tussen het eigen

Directeur: Jan Proot Hoofdredactie: Tina Claeys Eindredactie: Heidi Corthals

Redactie Tina Claeys, Kurt Deman, Tom Dejonghe, Jan De Kimpe, Felix Ferret, James De Paepe, Mathias Mariën, Annemie Morbee, Dries Van Damme

Redactiecoördinator Evy Lammens: +32 (0)50 40 80 82

Advertenties Seminars & Event Management Valerie Boydens: + 32 (0)50 40 80 80

Uitgeverij Media Access Kon. Albert I-laan 162 B-8200 Brugge Telefoon: + (0)50 40 80 80 Fax: + (0)50 40 80 90 Vormgeving & Lay-out Dempsey Provoost Cactus Design

Drukkerij Bredero Graphics - Melle

Value Chain Management verschijnt acht keer per jaar: Februari - print en online

Maart - enkel online April - print en online Mei - enkel online Juni - print en online September - print en online Oktober - enkel online November - print en online

4

WWW.VALUECHAIN.BE