VCM Oktober_converted.pdf OK

WAREHOUSE EQUIPMENT

“Heftrucks respecteren automatisch de verschillende snelheidszones in het distributiecentrum. gebruik hadden. “Ik vond het toen nog wat te futuristisch”, zegt hij. “En echt helemaal rijp was het geheel toen ook nog niet. De toenmalige wifinetwerken konden de gevraagde belasting niet altijd aan.” In 2021 bekeek Martin Moermans enkele syste men van andere leveranciers. “Maar geen enkele partij kon het hele verhaal afdekken. Het ging altijd om puntoplossingen, bijvoorbeeld enkel gericht op het vermijden van kop-staart aanrijdingen met heftrucks.” Zo kwam Martin Moermans toch weer bij Essensium uit. “Intussen was de oplossing geëvolu eerd. Ze loopt niet meer over wifi en je hoeft er geen aparte infrastructuur voor te voorzien: voor ons was dat het signaal om een pilootproject met SafeTrack op te zetten.” In een eerste beweging bracht Essensium het distributiecen trum in kaart met het Essensium Positioning System (EPS). Dat proces is te vergelijken met wat Google doet om tot Google Streetview te komen: een mapping in 2D van de omgeving. Meer is er in principe niet nodig om met de oplossing van start te kunnen gaan. Elke vorkheftruck is voorzien van een camera. De oplossing vergelijkt die beelden continu en in real time – a rato van dertig keer per seconde – met de 2D-mapping van het EPS. Zo weet de software perfect waar elk voertuig zich bevindt, hoe het zich beweegt en wat de afstand tot andere voertuigen is. “Dat vormt de basis om regels in te stel len om aanrijdingen te vermijden”, zegt Martin Moermans. “Het handige is dat je echt vanuit het voertuig zelf vertrekt. Je hoeft in het magazijn niet eerst pictogrammen aan te brengen of bekabeling te voorzien.” Voertuigpositiedetectie Raja stelde het systeem in voor drie toepassingen: een veilige werkafstand tussen heftrucks, een veilige werkafstand tussen heftrucks en medewerkers, en een dashboard om de activiteit van de heftrucks – en onverwachte hotspots – in kaart te bren gen. “Het systeem kent de exacte positie van elke heftruck in

Komt een heftruck in de veiligheidszone van een ander toestel of van een voet ganger, dan reduceert het systeem automatisch de snelheid.

bouwde het bedrijf een nieuw logistiek centrum in Tongeren. Wat er startte met 7.500 vierkante meter, is intussen uitge groeid tot een site met vier distributiecentra, samen goed voor 81.000 palletplaatsen. “Onze activiteiten blijven groeien”, zegt Martin Moermans. “We verzenden niet alleen naar eindklanten in België, Nederland en Luxemburg, maar ook in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. De voorbije jaren hebben we ons volume aan verzendingen verdubbeld.” In één distributiecentrum vindt de picking en verpakking van bestellingen plaats. De drie andere locaties bieden onderdak aan overstock en gebruikt Raja voor de picking van volle pallets. “Door de groei is het in het eerste distributie centrum intussen erg druk”, vertelt Martin Moermans. Continu zijn er medewerkers en heftrucks die zich door de gangen verplaatsen. “Daarom gingen we op zoek naar een oplossing om het verkeer in het distributiecentrum te beveiligen.” Streetview in het klein Welzijn en veiligheid zijn voor Raja heel belangrijk. “We willen in onze distributiecentra geen incidenten. De implementatie van Essensium SafeTrack kwam er dus niet na een ongeval, maar net om ongevallen te vermijden”, knipoogt Martin Moermans. Hij had de oplossing van Essensium in 2017 leren kennen en bezocht in die periode ook enkele bedrijven die SafeTrack al in

40

WWW.VALUECHAIN.BE