VCM2023_03 HR

LOGISTICS REAL ESTATE

“De voor de hand liggende redenen zijn het schaarse aanbod, de gestegen grond- en bouwkosten in combinatie met de aanhoudende grote vraag voor die logistieke toplocaties”, aldus Mathieu Opsomer. “Zo steeg in de Brusselse regio de ‘prime rent’ midden 2022 naar 65 euro per vierkante meter per jaar. De hoge vraag in Luik resulteerde daar in een stijging van de prime rent naar 55 euro per vierkante meter per jaar. Dat betekent een stijging met 4% op jaarbasis.” Recordjaar voor investeringsmarkt In 2022 werd het hoogste investeringsniveau ooit geregis treerd in industrieel vastgoed, dus logistiek en semi-industrieel samen. Het volume overschreed voor de eerste keer ooit de kaap van één miljard euro, 77% boven het volume van 2021 en 89% boven het vijfjarig gemiddelde. Bij meer dan vier op vijf transacties ging het om logistieke gebouwen. Toch lag het aantal transacties in 2022 met een jaartotaal van 32 amper boven het vijfjarig gemiddelde. Het uitzonderlijk hoge inves teringsvolume is dan ook volledig te danken aan de realisatie van een aantal zeer grote transacties. Liefst 72% van het investeringsvolume van 2022 kan toege wezen worden aan Belgische investeerders. Ter vergelijking: de voorbije vijf jaar namen Belgische partijen gemiddeld 57% van het volume voor hun rekening. Buitenlandse investeerders waren weliswaar ook vaak aanwezig in de biedprocessen, maar moesten vaak de duimen leggen voor lokale investeerders. Investeerders drukten evenwel op de pauzeknop in het laat ste kwartaal, toen duidelijk werd dat de rendementen voor het eerst sinds meer dan tien jaar aan een opwaartse beweging begonnen. Slechts 5% van het totale investeringsvolume van 2022 werd in dat kwartaal geregistreerd. De interesse van inves teerders voor de activaklasse blijft echter intact, waardoor JLL verwacht dat het investeringsvolume opnieuw zal stijgen zodra de markt stabiliseert, vermoedelijk in de tweede helft van 2023. TC

Mathieu Opsomer, head of Industrial Agency Belgium bij JLL: “Door de hardnekkige schaarste in het aanbod huren grote logistieke spelers nu vaak oppervlakten ‘op risico’ met het oog op toekomstige logistieke contracten. Daardoor kunnen zij af en toe ruimte die ze te veel hebben, onderverhuren.”

47

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MAART 2023