VCM2024_05

FLASH

een oppervlakte van 200.000m² (40 voet balvelden) met niet minder dan 50.000 zonnepanelen. Daarmee is het volgens de ontwikkelaar een van de grootste zonnedaken van Europa. Het zonneveld is goed voor een vermogen van 30MWp. De installatie zal evenveel stroom opwek ken als het verbruik van 7.000 gezinnen. De opgewekte energie wordt in de eerste plaats gebruikt om het gebouw van elek triciteit en verwarming te voorzien, de resterende zonne-energie zal aan een grootverbruiker elders in Vlaanderen worden geleverd. In de afgelopen vijf jaar gingen H. Essers en Mainfreight zich al in het Kluizendok vestigen. MG Big Bear is de laatste site die er wordt aangesneden. Op het terrein van 335.000m² komt er één gebouw van 200.000m², opgedeeld in 14 units die tot een grotere ruimte te combineren zijn. Ook zijn er kantoorruimtes aanwezig. De site biedt de mogelijkheid van trimo daal transport (weg, spoor en water). Zo ligt MG Big Bear langs de R4 met een connectie naar de E34, waardoor goederen gemakkelijk via Zwijndrecht in Antwerpen geraken. Daarnaast biedt het kanaal Gent-Terneuzen toegang tot de Noordzee. Terminal operator Stukwerkers zorgt ervoor dat de termi nals van het spoor en van het water naadloos op elkaar aansluiten.De eerste huurder van MG Big Bear is Eutraco. De transport- en logistieke speler uit Gent heeft sinds begin 2022 al een vaste stek op het Kluizendok, in een maga zijn dat MG Real Estate eerder al voor hen ontwikkelde. Nu versterkt Eutraco zijn positie op North Sea Port met een tweede opslagruimte. Naast het zonnedak staat duurzaam heid ook op andere manieren centraal in het nieuwe logistieke centrum. Zo komt er geen gasaansluiting, maar wordt er verwarmd via warmtepompen. Het maga zijn is dan ook volledig CO2-neutraal. Daarnaast worden overschotten van energie opgeslagen in batterijen, waar door de huurders minder afhankelijk zijn van het net. Verder komt er een laad plein voor elektrische vrachtwagens en een groene zone langs de hele site, met infiltratie-bufferbekkens die het regen water op een natuurlijke manier in de grond doen infiltreren. MG Real Estate heeft de ambitie met dit project een

voertuiglengte 14% kleiner, wat de truck wendbaarder maakt. Een bijkomend kenmerk is de hefmast met mastneiging. Daardoor kan de FluX 45 als een vorkhef truck voor bijvoorbeeld laden en lossen van vrachtwagens worden gebruikt of naar keuze als zijlader lange lasten door smalle haldeuren transporteren. Tegelijkertijd zorgt de truck voor veilig heid op ongelijke ondergronden, wat vooral bij buitengebruik een voordeel is. Hubtex hechtte bij de ontwikkeling ook belang aan een hogere bodemvrijheid en grotere banden om de nieuwe FluX 45 optimaal uit te rusten voor gebruik in de buitenlucht. De elektrisch aangedreven FluX 45 wordt verder gekenmerkt door zijn 360°HX-besturing. Dat maakt een vloei ende verandering van rijrichting, zonder tussenstop van lengte- naar dwarsrijden mogelijk. Ook zou de 360°HX-besturing de omslagsnelheid verhogen en de slij tage van de banden verminderen, met minder onderhoudskosten tot gevolg. Bij het ontwerp van de cabine van de nieuwe FluX 45 werd naast ergonomie en rijcomfort ook aandacht besteed aan het rondomzicht. Een zitpositie in het midden, een ruime, lage instap, compactere hefmasten en een voor de toepassing geoptimaliseerd vorkenbord met sideshift moeten voor optimale zichtomstandigheden zorgen. De cabine is naar keuze verkrijgbaar als gesloten

Warehouse management

Nieuwe FluX 45 van Hubtex verplaatst zowel pallets als lange goederen Met de FluX 45 introduceert Hubtex zijn nieuwe elektrische meerwegheftruck met contragewicht in het hefcapaciteits bereik tot 4,5 ton. De compacte 2-in-1 heftruck is als meer wegzijlader vooral geschikt wanneer de klant overwegend gepalletiseerde ladin gen, maar geregeld ook lange lasten zijdelings moet verplaatsen. Typische toepassingsgebieden zijn bouwmarkten of productiebedrijven in de installatie- en machinebouw. “Voornamelijk worden daar conventionele heftrucks inge zet, die gepalletiseerde lasten optimaal kunnen verplaatsen en door hun goede rondomzicht en de rij-eigenschappen bij heftruckchauffeurs erg geliefd zijn. Als het daarentegen transport van lange lasten betreft, wordt het voor conventio nele heftrucks problematisch”, klinkt het bij Hubtex. “Ze hebben brede gangen nodig en er ontstaat een verhoogd risico op ongevallen omdat het laadvlak van de lange goederen op de heftruck vaak te klein is of de lange goederen over hindernissen moeten worden getild.” Een extra zijlader aanschaffen voor het vervoer van alleen de lange lasten is voor veel gebruikers financieel niet inte ressant, gezien de geringe draaiuren per week. Met de FluX 45 wil Hubtex daarom een toestel bieden dat flexibel inzet baar is als vorkheftruck en als zijlader en de investering in twee voertuigen over bodig maakt. Tegelijkertijd moeten de robuustheid en de duurzaamheid van de voertuigen voor een lage TCO zorgen. De nieuwe FluX 45 heeft compacte afme tingen bij een hoge hefcapaciteit. In vergelijking met de voorganger is de

buiten- of open binnencabine. Foto: HUBTEX - Nieuwsbrief 23/04

MG Real Estate legt zonnedak van 40 voetbalvelden groot Projectontwikkelaar MG Real Estate is gestart met de bouw van MG Big Bear, een nieuw magazijncomplex in het Kluizendok op de grens van Gent en Evergem. Opvallend is dat het hele dak vol komt te liggen met zonnepanelen:

5

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MEI 2024