VCM2024_05

FLASH

internationaal

BREEAM-certificaat

te

Biofarmaceutisch bedrijf Takeda, met hoofdkantoor in Japan, doet onderzoek naar en levert behandelingen voor o.a. gastro-intestinale en ontstekingsziek ten, zeldzame ziekten, plasma-afgeleide therapieën, oncologie, neuroweten schappen en vaccins. In zijn vestiging in Lessines (Henegouwen) telt de onder neming meer dan 1.200 medewerkers die zich toeleggen op het tijdig aanle veren van hoogwaardige producten aan meer dan 250.000 patiënten per jaar in 80 landen en regio’s. Om pati ënten wereldwijd beter van dienst te kunnen zijn, opende Takeda in Lessines één centraal logistiek gebouw voor zijn bevoorradingsactiviteiten. Het nieuwe magazijn is strategisch gepositioneerd als een ‘one-stop’ logis tiek gebouw op de productiesite voor uit plasma afgeleide therapieën. Door de opslagcapaciteit op de site te conso lideren, wil Takeda de veerkracht van zijn supply chain vergroten. Dat moet leiden tot kortere doorlooptijden voor de producten, waardoor wereldwijd een snelle toegang tot hoogwaardige behan delingen kan worden voorzien. Het duurzame magazijn – met een netto-nuluitstoot van broeikasgassen – beslaat een oppervlakte van 6.700m², wat overeenkomt met een opslagca paciteit van bijna 12.000 pallets, en is uitgerust met de nieuwste technolo gie en infrastructuur om een efficiënte opslag, behandeling en distributie van de producten te garanderen. Het maga zijn maakt deel uit van de Factory of the Future en integreert automatisering en digitale technologieën, gebruikmakend van het private 5G-netwerk voor opti male connectiviteit. Een uitgebreider verslag over de duur zame vestiging in Lessines leest u in de volgende bijdrage van Value Chain Magazine. Een video van het nieuwe magazijn kunt u alvast hier bekijken. Foto: @Takeda in Belgium - Nieuwsbrief 23/04 Ravas stelt handpallettruck en mobiele weegtechnologie voor Ravas, aanbieder van mobiele weegoplos singen, lanceert twee nieuwe producten die het logistieke proces moeten helpen optimaliseren: de handpallettruck Ravas

ook voor het coördineren van de rand werkzaamheden. De uitwerking van het concept en de planning van de lay-out verlopen samen met Motorservice gedu rende een periode van één jaar. De inbedrijfstellingsfase start in het eerste kwartaal van 2025. Het is het eerste project dat Kardex Mlog samen met zijn partner Safelog uitvoert. Safelog is de leverancier van zes onbe mande transportvoertuigen die worden ingezet als aanvulling op de geautoma tiseerde transportsystemen. Het hoogbouwmagazijn met zijn 4 gangen zal straks in drie ploegen produ ceren. Het kloppend hart bestaat in de vier magazijnkranen van het type Kardex MSingle A-1000/20-ZT met ganguit rusting en automatische besturing. De 19,4m hoge apparaten hebben een draagvermogen van 1000kg en kunnen zonder omslag rond de 30 dubbelspe len per uur realiseren. Een uitschuifbare vork met twee aandrijvingen dient als hefmiddel voor de dubbeldiepe in- en uitslag van goederen. Per dag moeten er 300 à 400 pallets in de hoogbouwstelling worden ingesla gen. Een transportsysteem met 270 aandrijvingen en 6 onbemande trans portvoertuigen moet straks voor een naadloze aansluiting op de ontvangst- en verzendzones zorgen. De pallets worden via een brug van het bestaande gebouw naar de nieuwbouw getransporteerd. De complete materiaalstroom wordt gestuurd met het modulaire WMS Kardex Control Center. Foto: MS Motorservice - Nieuwsbrief 23/04

behalen. Foto: MG Real Estate - Nieuwsbrief 23/04

Motorservice schakelt Kardex MLog in voor magazijnoptimalisering MS Motorservice International GmbH, de wereldwijde aftermarket-partner van Rheinmetall uit het Zuid-Duitse Neuenstadt, heeft Kardex Mlog als algemeen aannemer de opdracht gegeven voor de bouw van een geau tomatiseerd hoogbouwmagazijn met 4 gangen voor de opslag van 16.288 europallets. De nieuwbouw wordt met automatische transportsystemen aange sloten op de verzend- en ontvangstzones, het bestaande smallegangenmagazijn en een picking- en controleplek. Bijzonder aan het project is dat de pallets via een brug over de straat van het bestaande pand naar het nieuwe magazijn moeten worden getransporteerd. Doel van het project als geheel is de doorlo pende automatisering van de complete materiaalstroom in drie magazijnzo nes. Daarnaast gaat Kardex Mlog in een aparte projectfase het bestaande smalle gangenmagazijn moderniseren (retrofit). De investering dient als buffermagazijn voor de verzending. Naast het creë ren van extra opslagruimte moet met de uitbreiding en modernisering ook de materiaalstroom worden verbeterd. De levering omvat alle transportsystemen, magazijnkranen en de stalen draagcon structie, maar ook de implementatie van het Kardex Control Center voor het magazijnbeheer en de materiaalstroom beheersing. Kardex Mlog is daarbij niet alleen verantwoordelijk voor het uitvoe ren van de eigen werkzaamheden, maar

Takeda verbetert wereldwijde bevoorrading dankzij nieuw magazijn in België

6

WWW.VALUECHAIN.BE