VCM2023_03 HR

E-COMMERCE

Marktoverzicht aanbod b2c-thuislevering van verse (gekoelde) voeding

belangrijk voordeel voor de verlader is dat de verpakkingen dan geen koelfunctie hoeven te hebben. Een nadeel is dat aan actieve koeling hogere transportkosten vasthangen dan bij het gebruik van een standaard netwerk. Verladers kunnen zelf voor actief gekoeld transport zorgen of dat uitbesteden aan een logistiek dienstverlener. In dat laat ste geval is het belangrijk om goede afspraken te maken over productaansprakelijkheid en de manier van werken. Is een actief gekoelde oplossing niet haalbaar, dan vormen inruilbare gekoelde verpakkingen een goed alternatief. Een voordeel is dat bij een passief gekoeld ‘last mile’ netwerk niet moet worden geïnvesteerd in gekoelde voertuigen en infrastructuur. Op die manier krijg je ook een bredere keuze aan leveranciers, lagere transporttarieven en meer flexibiliteit. Maar dan moeten wel de nodige maatregelen worden getrof fen om de distributie van voedingsmiddelen op een adequate

en veilige wijze te laten verlopen via aangepaste procedures op het vlak van opslag en aflevering, opleiding, noodplannen, enzovoort. Inruilbare gekoelde verpakkingen brengen ook extra kosten met zich mee voor retour en reiniging. “Vermijd in elk geval koelverpakkingen voor eenmalig verbruik. Ook uit onze studie blijkt dat consumenten die verpakkingen als een last beschouwen en als niet-duurzaam”, voegt Steve Sel eraan toe. Ga voor een performant operationeel en duurzaam model Actieve en passieve koeling combineren – al dan niet uitbe steed – biedt de mogelijkheid om een eigen, efficiënt bedrijfsmodel te ontwikkelen. Dat kan met name een oplossing zijn voor regio’s met hoge stopkosten door een lage dropden siteit. “Zo is het mogelijk dat een bedrijf online verse voeding aan consumenten verkoopt, naast zijn traditionele verkoop aan handelaars”, illustreert Geert Verbelen, projectleider bij

31

VALUE CHAIN MANAGEMENT - MAART 2023